如果是前轮驱动先前轮是后驱车就先后轮
看了网上很多关于新轮胎更换的帖子,所有的“专家”“技师”“专业维修师傅”说的,概括起来就一句话:前驱动的新轮胎放在前面,后驱动的新轮胎放在后面,
四驱的,要换两条新轮胎,要么全放前面,要么全放后面。至于解释嘛,就是抓地力、磨损程度、安全性等等,在这里就不详细说了,反正在“百度”里面就已经一
大堆。
在这里,我就说一下自己换新轮胎的一些小心德,至于是否正确,那么就见仁见智,反正我是一直这么干的。我车是翼虎,是前驱动的,一般到更换轮胎的时候,都
是一次换两条的,而且是放在后面,然后把后面两个轮子,直接换装到前面去。简单来说,前面永远是用“旧轮胎”。有些人可能要说,旧轮胎不安全,前面负荷
大,容易爆胎,有安全隐患等等。但您要记住,所谓的旧轮胎,其实也不是有多旧,如果真的很旧,那早都更换了,后面的旧轮胎,其实是我上次换下去的新轮胎而
已,而且,放在后面,它们的磨损程度都是差不多,不像前轮,这样做到底有什么好处呢?下面就简单说说。
我先不说这样做的好处,相反,我先说说把新轮胎放在前面的坏处。一开始的时候,就是按照网上:“专家们”说的,前驱车把线轮胎换在前面。结果,用了一年左
右,发现前面的轮胎与后面的基本差不多了,因为前面磨损的确实快很多,再过几个月,很明显,前面磨损得比后面要快。那问题就来了,再过几个月,轮胎又要更
换了,这个时候,我是换前面的呢?还是换后面的呢?抑或是全部换啊?换前面的,后面两条已经是很旧的轮胎,就算磨损不大,也会有老化情况,有安全隐患;换
后面的呢,前面两条已经磨损的差不多了,安全隐患更大;全部换吧,那当然是最好的,我也是打算那么干的,一次换四条,钱包亚历山大,最关键的是,下一次,
还会走这样的一个循环啊,就是说,以后还会想这次一样的啊。
后来一个经常跑车的朋友告诉我,先换两条新轮胎,放在后面,把后面的轮子换在前面。我就说,网上专家是怎样分析的,如何隐患......,我朋友说,自己
的车,谁比自己更清楚啊。后来,我抱着试试看的态度,把两条新轮胎放后面,后面的换在前面。开车的感觉与之前没什么两样(翼虎车前后轮的大小都是一样的,
直接把轮子换上来,是省了轮胎换来换去的麻烦而已)。
就这样,过了好几个月,有一天补胎的时候,留意到前面的轮胎已经差不多了,但是,后面那两条还是好好的,还没有新完呢。补胎师傅说,还是换了吧,前面的轮
胎很重要的,一旦爆胎,很危险的。既然都这么说了,那就换吧。我叫师傅,把新轮胎换在后面,后面的撞到前面去,师傅又说了一大堆怎样合理安装等等事情。我
说,按我的要求办吧。一直都这样,每次需要更换轮胎的时候,我都会把新轮胎放在后面,这样四个轮胎的使用时间都会很合理。经济实惠又不会有什么大的安全隐
患。