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油气两用的车都有什么？

2025-03-01 13:32:05

推荐回答（5个）

回答1：

1、起亚的远舰就是原装双燃料，质量非常过硬,尤其是作为出租车用的乞丐版,非常能跑,保养的费用也不高

2、爱丽舍的双燃料目前应该是比较成熟的，全新爱丽舍CNG车型百公里可节省的燃料费在40%以上，按照年行驶3万公里计算，可节省费用近7000元。，它的加气口和加油口在车身同一位置，很方便。

3、吉利帝豪车也有双燃料的车，EC718，1.8L，是今年新出的，颜值高，时尚耐看，比起老帝豪EC7，年轻了许多。性价比高，空间不够大

4、江淮宾悦，外后视镜范围很大,视野宽，后备箱的空间较大。

5、利丰奇瑞旗云2，内饰的全面升级让人耳目一新，工艺更加精致，增加更多时尚元素。吸引了现在的年轻人，它的发动机是车子的一大亮点，动力强劲，节油安静。

扩展资料

油气两用的车日常注意事项

1、天然气车辆应常备泡沫水瓶，每天出车前、收车后应用泡沫水将燃气管路的各个接头、减压阀体检查一遍。如发现漏气等现象请您立即关闭气瓶开关，燃油到改装厂进行维修

2、按规定每月到改装厂检查一次。{高压管线、接头、易损元件的检查}

3、长时间在颠簸道路上行驶的车辆请您务必随时检查钢瓶支架的紧固情况。{如发现漏气、松动等现象}应立即关闭气瓶开关，燃油到改装厂进行维修。

4、用户应定期检查车辆电器元件及线路部分的绝缘情况，防止因绝缘层脱落造成正、负极搭铁引起电路起火引发火灾。{炎热季节尤为注意}

5、由于天然气过滤情况不同，根据加气质量请您定期清放残液。{保证通风、无明火、空旷}

6、燃气系统的维修和保养应在改装厂由专业人员操作。

7、用户在修理厂进行车辆维修时，须告知汽车维修工应注意以下几种情况：

（1）维修发动机需拆下CNG管线时，应注意各接口的密封和防尘，避免异物进入，损坏相关元件。

（2）日常维修时，必须注意清除周围可燃物，远离火源，以防意外。

（3）如从事夜间维修作业，严禁用明火代替照明，以免造成火灾事故。

回答2：

现在油气两用的车子还是比较多的。比如像是起亚K5、比亚迪F3、奇瑞有旗云1.6和东方之子1.8、吉利帝豪等等，还是比较多的。就拿起亚K5来说，作为现在的新能源汽车，还是有很多优点的，也比较受大家的欢迎。

其实使用内燃机发动的汽车已经发展了比较久了，大部分人也都是比较接受烧油的车子了，按时，随着时代的发展，人们对环境保护的一步步重视，现在油气两用的车子走进大众的视野。起亚K5这款油气两用的车是很多车主比较看好的一款。因为就价格来说，指导价大致在18万至20万这边，作为一款B级车，这个价格还是比较说得过去的。

当然肯定很多人对这款车的行驶里程有担心，害怕开不了多远。真的可以放心，这款车就是靠纯电也可以走70公里左右的，也就是说，车主在正常行驶过程中，不一直猛踩油门的话，而且距离不算太远，使用纯电工作也是足够的了。所以在动力上，完全不用担心，而且这样的话对油费的预算也可以少很多，性价比实在是高。

还有就是外形，基本上和普通的车车没有区别，比较大气，流线型的设计，给车子增添了活力和运动气息。车子里面的内饰也还是不错的，跟汽油版车子差不多，设计实用，就是取消了传统的转速表，用的是动力系统工况表。车子的空间还算可以，不是很小，但也不是很宽松的那种，毕竟是小轿车型，后排空间比前排稍小一点，但是平时乘坐什么的也没什么影响。

其他就是一些细节方面的了，比如起步时，车子表现是比较安静的，即使是纯电行驶的话，也不会有那种奇怪的电流声，这种隔音效果给驾驶也是带来了一种舒适感，如果想要使用汽油机，就深踩油门，切换比较方便，而且很平稳，包括转向也是，车子都是比较稳的感觉，不飘，让人很有安全感。

总体看下来，起亚K5油气两用这款车子真的比较优秀，如果注重环保又在意性价比的话，这款车很适合。

希望我的回答可以帮助到您。

回答3：

为了节能减排一般油气两用车成了很多人的选择，在油气两用车上很多人还不是很熟悉有什么牌子，油气两用车排行榜。其实油气两用不光省油，不光给自己省钱，还能保护环境。

油气两用车型推荐；

1、起亚的远舰就是原装双燃料，质量非常过硬,尤其是作为出租车用的乞丐版,非常能跑,保养的费用也不高。一台已经开了五十万公里的远舰，在这个档次里的还算可以，没什么大毛病，动力空间也对得起这个价格。油耗一般，属于配置较好的中型家轿。

2、东风风神油气两用车，该车既可以加普通汽油又可以加天然气，具备双燃料的功能。后备箱容积高达487L，而且开口低，取放行李物品都很方便。

3、和悦油气两用车，最初听说这个车的时候是看到了这句话，江淮和悦油气两用车每公里仅需2毛钱，不知道是不是真的这么便宜，因为自己没有用过，不过觉得油气两用车都比较省钱，达到这个目标还是有可能的。

4、爱丽舍的双燃料目前应该是比较成熟的，全新爱丽舍CNG车型百公里可节省的燃料费在40%以上，按照年行驶3万公里计算，可节省费用近7000元。，它的加气口和加油口在车身同一位置，很方便。

5、吉利帝豪车也有双燃料的车，EC718，1.8，是今年新出的，颜值高，时尚耐看，比起老帝豪EC7，年轻了好多。性价比高，空间不够大，后排3个大人，都比较偏胖的，坐着不是很宽敞，有点拥挤。

6、利丰奇瑞旗云2，内饰的全面升级让人耳目一新，工艺更加精致，增加更多时尚元素。吸引了现在的年轻人，它的发动机是车子的一大亮点，动力强劲，节油安静。

7、世嘉油气两用车型，油耗比较大，百公里油耗达到8个。我的是7个。性价比很高,一罐气40元左右能跑200多公里。

8、江淮宾悦，外后视镜范围很大,视野宽，后备箱的空间比较大，这个还不错。

现在我国技术还是不那么成熟，再一个油气车，寿命肯定比油要短，当然也没那么有劲，超车也有危险，省钱但是起步时动力不足，如果是生活在城市中应该够用。

油气两用车型推荐，油气两用车排行榜就给大家说完了，我们对油气两用车有很大的支持，一般买这样的车都会有优惠，这样也就加大了人们对油气两用车的好感，所以在这方面小编还是非常支持大家购买油气两用车的。希望小编的文化在那个对大家有用。

回答4：

油气两用汽车国产品牌有奇瑞，比亚迪，长安等等都有相关车型。

东风风神S30

东风风神S30 CNG车型是东风乘用车公司极力打造的一款经济又环保的车型，车身尺寸为4502/1740/1465，轴距2610mm。该车既可以加普通汽油又可以加天然气，具备双燃料的功能。配备的CNG双燃料后排放达到国四标准，年节约燃油费用30%以上。

爱丽舍

爱丽舍的双燃料汽车属于中低档的车，满足一些人的日常用车需要，多为黑白灰三色，内部配置较老，更新换代较慢，车型也比较简单，款式较少。但因为价格便宜，在同性能的车中算是比较实惠的。

回答5：

1，爱丽舍

爱丽舍的双燃料汽车属于中低档的车，满足一些人的日常用车需要，外观也比较陈旧死板，多为黑白灰三色，内部配置较老，更新换代较慢，车型也比较简单，款式较少。它在中国市场所占的销售份额不算大，但是还是有自己特有的一批客户的。车内空间较大，可用于商务用车，也可以用来运货，家庭出游等。

2，吉利帝豪

油耗很小，适合长距离行驶，操作灵活，技术可靠。底盘调教舒适，乘坐感觉不错。吉利帝豪车有手动和自动款可供车主选择。质量可靠，一般情况下不需要大修理，平时保养费用较低，不会给车主造成太大的负担。它特别的油气两用设置吸引了很多对这方面有兴趣的车主。

3，江淮宾悦

江淮宾悦车漆较软，内置有待完善，给人较为保守的感觉。油耗小，对小康家庭来说负担不大。外观耐看，基本的配置是比较齐全的，但缺少现如今的高科技配置如声控蓝牙等。

4，东风风神S30

既可以加普通汽油又可以加天然气，具备双燃料的功能。节油情况可达到百分之三十。

5，奇瑞旗云2

内饰的全面升级让人耳目一新，工艺更加精致，增加更多时尚元素。吸引了现在的年轻人，它的发动机是车子的一大亮点，动力强劲，节油安静。

6，POLO

凸现自由个性;精致舒适,更显人性化;树立AO级车安全新标杆;动力强劲,节油安静。

7，福克斯

09款福克斯延续了福克斯精准驾驭的风格,拥有优异的操控性和动力性能,在外形上更加富有个性,特别是内饰的全面升级让人耳目一新。

8，起亚

远舰就是原装双燃料，质量非常过硬,尤其是作为出租车用的乞丐版,非常能跑,保养的费用也不高,曾经坐过一个已经开了五十万公里的远舰,在这个档次里的还算可以,没什么大毛病,动力空间也对得起这个价格。油耗一般,属于配置较好的中型家轿，裸车价格将近12万元。

9，世嘉

油气两用车型，油耗比较大，百公里油耗达到8个。我的是7个。性价比很高,一罐气40元左右能跑200多公里。

天然气与汽油两用车有什么优点和缺点

优点

①有较高的经济效益。在相同的当量热值时，世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半。如果各类发动机的热效率比较近，则天然气汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半。这不仅弥补了由于汽车数量不断增加而引起的液体燃料供应不足，而且使用汽车的运行费用大幅度降低。

②就汽车窗体顶端发动机而言，天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性。

③有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的。

④CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

缺点

①由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在汽缸中的可燃混合气里占有一定的容积(汽油机汽缸中流体燃料所占容积忽略不计)，在同样的汽缸工作容积下，用天然气作燃料时作的功少。

②目前用的天然气发动机大多是由原汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右，这就是司机所说的爬坡没劲、加速响应慢等现象。一般柴油汽车如果用"双燃料"方式改装燃用天然气，则不会出现这种现象，但改装件的结构较为复杂。

③由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。这样，要在原汽车的增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。

④天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽油、柴油加油站投资都大的加气站，并形成一定的网络，一次性投资较大。

⑤将现有的汽车改用天然气作燃料时，需增加发动机燃料系统的部件，如储气瓶、减压。

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