公路赛车自行车车胎换车胎规格？

让你的自行车变得更好有很多种法，我们认为，更换外胎是最简单的办法，而调整胎压是最成本最低的办法（也许还有更好的办法）。更宽的外胎有着更平稳的骑行，能够更好的吸收震动，有更大的抓地力。

　　从外胎使用的历程中，我们也能看出一些端倪，早年间公路车的外胎逐渐的从23mm过度到25mm。现在由于骑游越来越受到人们的追捧，28mm的外胎开始替代25mm的外胎，因为骑游的路面的多样性，以及更远的距离，而骑游的人们都希望在各种路面上都能够骑的更远更舒适。（公路碟刹到来要求更大的开档，如此看来30或者32mm的外胎或许不再遥远，不过就目前看来28mm依然是最流行的选择。）

　　当然越宽的外胎也有一些缺点：更重，空气阻力更大。同样的胎压下滚阻更大，不过有一个理由就能够说服你，降低气压后的舒适度大大提升，如同气垫船般。牺牲某些性能而获得更高的性能，可以为你带来不一样的骑行。小编看来这个结论更适合骑游党或者自行车旅行爱好者。

　　1. Vittoria Rubino G+

　　转动顺畅，路感清晰，顺畅合适的阻尼。

　　$56, 280g, 28.1mm

　　2. Continental GP4000s II

　　只要你能装上，它可以充气到30mm的规格，骑行柔和，抓地力非常好。

　　$70, 254g, 30mm

　　3. Clement Strada LGG

　　始终如一的特点：轻量，耐用，不错的抓地力，骑行顺畅。

　　$50, 247g, 28.3mm

　　4. Bontrager R3

　　4个中最轻的一个也是最窄的一个，当然滚阻也是最小的一个。

　　$55, 246g, 27.7mm

　　测试条件

　　胎压：100psi；

　　Rim: 17mm

公路赛车自行车车胎换车胎规格的话，你根据你的车轮毂尺寸进行更换同等规格的轮胎

应该是26*1.95吧,可以改成26*1.75,稍微窄一点.不能再窄了,再窄就换得钢圈了

肯定有维持团队与你一起战斗。他们会很快给你换完轮胎。让你及时完成任务。

公路赛车自行车换胎规格，这个他们有自己的规格，是他们标准的规格，一般的是不行的