当汽车发动机噪音很大时，该怎么选择处理方案？

这里的积碳包括圆柱积碳、油门积碳、火花塞积碳、进气管积碳等，当发动机内部积碳较多时，会影响点火能量、进气效率和汽车混合比，在怠速和加速时会导致能量不稳定和震动，噪音也会传递到座舱。

发动机是噪声源，其产生的噪声随发动机转速而变化。

解决方案：在发动机盖中加入一些先进的SOM吸收泡沫材料，不仅可以抑制发动机盖引起的振动，而且可以吸收大量噪音，效果明显。

它通常由发动机底部区域支撑和固定。随着车辆使用时间的延长，固定发动机的零件容易老化和松动，并且在运行过程中会产生噪音。有必要检查发动机的固定部件。如无特殊情况，固定件可减轻发动机噪音；

如果添加或更换车门密封条，因为密封条是橡胶制品，它会随着时间的推移而老化，风噪声是指接近的风压超过车门的密封强度，并在高速行驶时进入车辆。行驶速度越快，风噪就越高。脚胶是发动机和车架之间的一个块。它的作用是减少发动机工作时的振动和缓冲，发挥发动机的附着作用。一旦这种脚胶变旧或松动，发动机就会震动。速度越快，搅拌速度越高。解决方案：固定或更换机器脚上的胶水；它与新发动机机油的粘度不匹配。长期使用后，发动机机油会变得越来越薄，并且会有更多的cadA积碳。更换新机油后，发动机不能适应机油的粘度，会拉速，导致发动机噪音高；必须更换高质量的机油；

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发动机噪音大的原因有以下几种：

1、汽车发动机的声音如果是从排气管中出来，极有可能是排气管破裂导致，更换即可
2、在发动机高速运行过程中发出刺耳的声音，可能是火花塞老化或者由于有污物堵塞所致，更换即可
3、若是发动机的声音十分低沉，有可能是油量耗尽，及时填补即可
4、若果发动机的声音随最大功率转速改变而改变，则有可能是发动机的轴承损坏，更换即可
5、若是发动机声音类似金属碰撞，则有可能是发动机气缸阀门出现问题，需专业维修人员修理
6、若出现的声音是一种轰鸣，类似爆发的声音，请检查发动机消音器是否损坏，更换即可
拓展资料：
发动机舱清洁
1、打开发动机罩，然后把分电器、蓄电池和制动油壶用塑料布遮盖
2、打开水枪喷洗发动机舱内，对发动机上的灰尘泥土进行冲刷。此时一定要小心，不要用水枪直接冲到发动机内
3、用水枪冲洗前挡风玻璃下面的导风口
4、用绒布蘸水清洁水箱和散热片以及冷气冷凝器上的灰尘、树叶等杂物。清洗时注意由内到外
5、用水枪小心清洗发动机舱内侧的支撑条和其上的污物
6、用空气喷枪或者气吹喷除发动机舱火花塞内的灰粒。最后擦干各部位即可

几乎每一辆车开的时间长了，发动机噪音都会加大，震动都会加剧。这种现象好解释，发动机会老化，随着老化肯定会带来这样那样的问题。
1、震动大多数是机脚胶的锅
虽然发动机本体确实会随着使用年份的增加而有一点磨损，发动机内部的各种配合精度会降低一些，但这其实远远没达到会引起明显震动的程度。发动机震动加剧，大多数情况下都是机脚胶的问题。

所谓机脚胶，术语叫发动机减震座。其实就是垫在发动机和金属车架中间的几个橡胶块。由于发动机长期处于高温状态运行，而橡胶这种东西本身就对高温很敏感，所以机脚胶老化是必然的。老化的机脚胶会变硬，直接导致发动机震动更多地传入车舱里，就会感觉到发动机运转变得粗糙，噪音加大震动加大了。
解决方式很简单，换掉机脚胶就是。但这种操作需要抬发动机。
2、内饰异响基本无解
除了发动机的声音，老车最经常有的就是各种奇怪的内饰异响了。有的异响根本分不清在什么地方。这些情况，绝大多数都是内饰异响的问题。
内饰为什么会异响？一辆车的内饰是又好多好多个零部件拼起来的，有座椅，各种面板，各种设备，各种杂七杂八的东西。这些东西基本上全都是螺丝或胶水固定。
胶水时间长了会硬化，硬化之后部件之间会产生摩擦发出声音。螺丝固定的地方时间长了也会松，松了一样会有异响。
3、风噪增大？检查车门密封条！
风噪增大极有可能是车门密封条惹的祸。道理很简单，车门密封条的主要作用之一就是密封车辆，防止风噪声过多传入车舱里。车门密封条同样也是橡胶做的，时间长了也会发硬，发硬之后当然就挡不住漏风了。这个相对好解决，分辨清楚哪边车门风噪声最大，更换那一边的所有车门密封胶条就是。也直接把整辆车所有车门的密封胶条全部换掉。
但有一定几率换了之后风噪仍然那么大，那就极有可能是轮拱、发动机舱防火墙或者后备箱之类的地方隔音胶硬化了。

1.
对机脚胶进行紧固。
2.
使用用车手册上的机油标号，不要混用不同品牌的机油。
3.
检查各个点火线圈和气缸火花塞的工作情况。
4.
加装发动机隔音棉来减弱噪音。

发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机突突或者扑通、扑通的声音。解决方法：需要检查各个点火线圈和气缸火花塞的工作情况。