战斗机的编队飞行在实战中有什么意义?

　　第一次世界大战末期, 达成突然性的进行编队空战是空战战术十分重视的原则。一些空战战术研究的著作曾指出, 指挥战斗机编队空战是一种天赋的艺术。编队队形应随时变化、及时调整; 战斗机编队应作梯次和层次配置, 保证己方免遭敌机突然袭击; 高度越高, 越易于获取优势; 突然攻击是空战胜利的重要保证。当年提出的战术原则中有一些至今仍是适用的。

　　在越战当中，越南空军在空战中经常采用一些新战术, 如利用速度较小、飞行高度较低的米格-17作诱饵, 而让装有导弹的米格-21在较高高度上待机, 当担任掩护飞机攻击米格-17时, 米格-21发起突然攻击, 这使得美国战斗机的损失率不断上升。

　　越南战争和其后的一些局部战争中, 协同作战仍然显示重要作用, 战斗机的空战绝大多数仍为编队空战。各种战术机种编队任务的变化, 是战斗机战术上的新发展。编队常由伴动队和突击队组成。

　　密集编队的战斗机编队在现代空战“刺刀见红”的当中虽然已经较少运用，取而代之的是梯次和多层次配置的编队方式，如立体蛇型纵向编队、菱形编队等。但是密集编队方式在特定情况下还是有其实用意义的，特别是在突袭行动当中，在现代战争背景下，双方采取拉开架势打对攻的战争模式已不多见，一般战争的开始阶段都是采用突袭的方式拉开战争的序幕。而密集编队的优点就在于通过这种编队方式，战斗机编队所形成的整体雷达反射相当于民航机的反射，或者是带电云团的反射。这一优点在现代当中突袭行动当中有其适用性，如实施定点清除、斩首行动等都可以使用这种编队方式。

　　战斗机密集编队的一个最大缺陷就是安全性问题。在战斗机进入超音速的时代的背景下，一个很小的机动就会引起很大的位移，在密集编队的飞行过程当中，战斗机飞行员们必须花更多的精力在保持编队上，而面对敌机的攻击飞行员还不敢随意做规避机动，因为很容易导致相撞。过分密集编队飞行可能在空战中给对手留下一次实施多目标打击的机会，同时在云层中可能发生相撞事故。在战斗机部队的日常训练当中情况同样如此，由于其危险性极高，一些战斗机战术研究专家甚至还认为，除非是专门的密集编队训练，否则平时没有必要经常性地实施密集编队飞行。

　　如果采用战斗机密集编队飞行方式实施任务，为了躲过敌方雷达的反射，战斗机编队当中的飞行员们必定要更加注重保持队形，这就给它的机动性带来很大影响，而且这样过分密集的编队飞行可能就在空战中给对手留下一次实施多目标打击的机会，同时在云层中可能发生相撞事故。一旦在密集编队飞行过程当中遭遇敌机采取“咬尾”的攻击方式，密集编队将很难实施机动转向，及时还击。

　　因此对于各国空军来说，他们虽然在日常训练当中也有进行战斗机编队飞行训练，但通常都会采取比较谨慎的态度，尽可能规避这种特殊编队方式存在的缺点与不足，在实践当中不断摸索更加适应现代空战特定环境当中的不同空战战术。

　　对于中国空军而言，一旦未来台海有事，除了导弹部队之外，我们的战斗机部队肯定要发挥实施突袭的尖刀作用，这时密集编队的战斗机队形就有可能发挥作用，通过无线电静默配合其他高科技装备，中国空军战斗机部队很可能可以采用密集编队的方式，发动突然袭击，直取敌中枢目标。这也是台湾军方一直在热炒的“斩首战”的一种模式。

参看,当年以色列多架战斗机密集编队,用阿拉伯语称自己是一架阿拉伯客机,欺骗阿拉伯空管,空袭伊朗 战例.

集合火力，保持联系，一起完成任务，也就一起返航

就像为什么要排队一样，有秩序才能打好仗，不然就是一盘散沙

集合......雷达伪装之类..