车被撞右翼子板说又不能用钣金了，要做切割焊接，焊接了会影响整车安全性吗，

焊接会影响整车安全性。因为车的右翼子板的用料本来很薄，焊接容易导致右翼子板变形。

还因为焊接的强度达不到原新车标准，导致整个汽车会存在着重大的安全隐患。 因车身制造是一个整体性，虽焊接但要破坏其他本来已存在的焊点。所以在重新焊接后，焊点是无法达到原焊点的强度的，影响整车的安全性。

右翼子板子的作用就是防止汽车行驶过程中被车轮卷起的泥浆或者砂石溅到车厢的底部，起到保护车厢底部的作用。

扩展资料

1、翼子板

翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。

2、类型

后翼子板没有车轮转动碰擦的问题，但是出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线并且向外凸出。有些轿车的翼子板已与车身本体成为一个整体，生产时一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板的碰撞机会比较多，独立装配易于整件更换。

3、结构

被配置在车辆的车轮上方，作为车辆侧面侧的外板，并由树脂成形，翼子板由外板部和加强部用树脂形成为一体，其中，外板部露出于车辆侧面，加强部沿配置在与外板部邻接的邻接部件的里面的外板部的边缘部延伸，同时，沿着外板部的边缘部与所述加强部之间，形成有用于配合邻接部件的配合部。

参考资料来源：百度百科_翼子板

这种情况，只能选择 钣金修复。
否则唯一办法就是 换新右翼子板。
焊接不靠谱，这种料很薄，焊接变形 盈利 都无法避免。至少焊接强度达不到原新车标准，存在重大的安全隐患。