（1）单螺母变位导程预加负荷，它是在滚珠螺母体内的两列循环珠链之间，使内螺母滚道在轴向产生一个alo的导程突变量，从而使两列滚珠在轴向错位实现预紧。车床这种调隙方法结构简单，但负荷量须预先设定，且不能改变。
（2）单螺母螺钉预紧，螺母的专业生产工作完成精磨之后，沿径向开一薄槽，通过内六角调整螺钉实现间隙的调整和预紧。车床该专利技术成功地解决了开槽后滚珠在螺母中鼯好的通过性。车床单螺母结构不仅具有很好的性能价格比，而且间隙的调整和预紧极为方便。
（3）滚珠丝杠螺母副的预紧力
滚珠丝杠螺母副为保证传动精度及刚度，除消除传动间隙外，要求预紧。
在加
工程序中加入刀补数，刀补数等于所测得的轴向间隙数或是调整数控机床系统轴向间隙参数的数值。但这都是治标不治本的办法。因为滚珠丝杠螺母副的轴向间隙事
实上仍是存在的，只是在走刀时或工作台移动时多运行一段距离而已。由于间隙的存在会使丝杠螺母副在工作中加速损坏，还会使机床震动加剧；噪声加大；机床精
加工期缩短等。
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