将高压油管拆下，使其与喷油器连接端的出口转成水平固紧油管，然后按顺时针方向缓慢转动飞轮，观察到高压油管出口处刚冒出油的一瞬间停止转动飞轮，适时检查飞轮上的刻度与标记所对的位置就是供油提前角的角度。一般供油提前角为15度—19度，喷油提前角为7度—9度。
调整供油提前角时，需拆下喷油泵，通过增减泵体与齿轮室盖之间的垫片进行。抽去垫片，则供油提前角增大，增加垫片则供油提前角减小。
提前角与预行程垫片的厚度有关。体会影响柱塞的行程。一般这个不会变。
也可以改变柱塞套的角度，因为柱塞与柱塞套式配合工作。
柱塞上行时的旋转角度对供油时刻有影响，所以改变柱塞套角度最简单。
如果是A型泵的话，调整油量调节套筒（齿轮齿条配合）那块的螺钉。
师傅调的时候注意看。
一般高压油泵上有3个定位螺丝，把他们松开，还有油泵后有支架，也不他们都松开，然后把油泵往外啦或往里推。根据排气管排出的烟度和加油的感觉找到最佳位置！
告诉你一个最简单的方法：第一缸压缩上止点喷油泵一缸供油终了，然后根据烟度声音稍作调整。这是柴油机的基本原理。
加减油泵垫片早加晚减
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