先说喷气机哈，一般来说飞机有三个主操纵装置，分别是机翼后部的副翼，用于控制飞机的左右滚转；平尾后部的升降舵，用于控制飞机的俯仰转动；垂尾后部的方向舵，用于控制飞机的左右方向偏转。
如果是螺旋桨飞机，还需要考虑由于螺旋桨转动带来的反作用力矩，不过这个力矩可以通过副翼偏转来予以抵消。
模型飞机在设计时，其实更为重要的是注意好飞机重心的位置，通常飞机重心应该位于机翼前部，这样是为了让机翼产生的升力着力点位于重心之后。而平尾通常应该设计为负迎角，产生向下的升力，其目的是为了保证飞机具有足够的飞行稳定性。
你最好还是先看看相关的读物，了解一些基本原理，再开始制作。
给楼上分吧，不过我就纳闷固定翼飞机由于动力反作用力自传是什么意思。要是自转的话起码没法起飞吧，还有怎着算是动力的反作用力啊…你是因为两个发动机推力不一样或到压心距离不一样吧，力距不同导致的自转
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