迈腾汽车变速箱机电单元坏了怎么办

大众迈腾这款车过一些非铺装路面的时候时候就响，当地4S店说是正常的不给修，能怎么办啊？车质网我看反映这个情况的很多。听车友说八成是变速箱机电单元坏了，果不其然，在第二天在高速路正常行驶，突然给油车不走，明显突然减速。这个车变速箱机电单元的故障真是高啊，尤其是老款迈腾，变速箱机电单元的故障率只比国产车好一些。而且几乎都是在刚出质保期没多久坏掉，但是已经不能免费维修了，严重怀疑厂家在测试后只做到了质保期内的寿命极限？忽悠消费者，现在问题得不到解决，只能通过车质网反馈试试看。（如图所示这是我在车质网看到的，车友上传的图片）

对于该情况我在车质网看到，有车友提到：“我于2018年1月3日在长春购买此车。2020年1月20日正常驾驶时仪表盘出现“变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒车挡”提示。车辆不升挡，挂入倒挡无反应。一汽大众迈腾变速箱机电单元故障已是普遍问题，变速箱是汽车核心部件，不应该这么短时间出现故障。如果出了质保期需要近两万的维修费用。车辆存在设计缺陷，其原因是产品质量问题，生产厂家应该承担责任。不应该由消费者买单。该行为严重侵犯了我的权益。我诉求，参照2013年时的延保十年的政策来对我的车进行DSG变速箱延保！”

通过车质网了解到大众变速箱的机电单元故障，在斯柯达，大众其它车型，以及奥迪上都有这样的情况，所以作为大众车友，如果大家都有这样的情况，希望大家可以通过车质网进行反馈问题。

本人迈腾是2010款1.4t豪华版，2010年11月提的车！在25000公里时，2，3档起步抖动，索赔了离合器，之后抖动消失。平时驾驶没什么明显的不适。一汽决定召回时，我都犹豫换不换机电单元（滑阀箱），不想折腾，呵呵！最近有种情况是，车在行进中踩油门有2到3秒没反应，是偶发，不确定什么时候发生，问4s的朋友，答复是机电单元有问题，尽早更换，所以决定实施召回，刚好朋友说有刚发回来的机电单元（滑阀箱），在此感谢下老弟！不然不知要排队到什么时候！

机电控制单元 滑阀箱 阀体 是同一个变速箱部件
一般阀体坏，4S店或者有些维修厂建议车主更换
更换自动变速箱阀体价格比较高，一般建议进行维修
美国索奈克斯阀体修复改良.变扭器翻新和维修技术可以解决此故障

大众迈腾变速箱在2012年的时候厂家进行了一次延保处理，针对的是DQ200变速箱车型。因为这款车变速箱频繁出现机电单元故障，之后迈腾采用的是DQ380，也同样出现机电单元故障，目前大量的2015款和2017款DQ380大众车型出现这种问题，但厂家还未进行召回处理，车质网上关于这个问题投诉较多。很多都是由于机电单元故障导致变速箱无法正常使用。如果厂家不进行召回处理，只能由车主承担维修费用。从一定程度来说这是很明显的产品缺陷问题，于情于理厂家都应进行召回处理。