考驾照C1和C2考试一样吗？哪个更容易考？

C1和C2考试不一样，C2更容易考。

C1是手动挡，囊括了C2，C2是自动挡，就是说C1的驾驶证可以开C2的车，但是C2不能开C1，只能开自动挡，不过现在越来越多的人报考的是C2，因为C2比C1要简单。

C1和C2考试都是考4个科目，科目一和科目四都是一样的，唯一不同的是在科目二C1要考半坡起步，而C2不用考这个项目，相当于C2只需要考倒车入库、S弯道和直角弯还有倒车入库就行了，科目三C2没有加减档这个步骤操作。

那么C2不用考的这两个步骤难不能呢？见仁见智。我练车和考试的时候就觉得半坡起步很简单，只要在上坡之前对准距离别压车头的那条实线，车身和旁边的距离不大于50厘米就OK，控制好离合器等车身震动得差不多了加点油就过了，但是我现在在考科目二的一个同事就觉得这个科目很难，不是压线了就是距离超出50CM了，考了两次都挂科了，不知道他是技术没有练到位，还是没有找准感觉。

考科目三时，加减档这个地方我在这里吃过一次亏，考试的时候行驶到一定的位置系统会提醒你进行加减档操作，当时考试前教练跟我说的是一档换到二档踩油门的时候，要看那个时速表加油达到20迈了再换挡，我第二次考的时候就是换挡慢了车速与档位不匹配导致挂科了（第一次是在灯光上挂科了，丢人），当时那个考官让我靠边停车的时候我还一脸懵，过一会系统提示我本次考试不合格，请回中心打印成绩单我才知道是怎么回事。但是同车一个考的那个男生，在加减档的时候，我看见他是加油就直接挂到二档了，中间就没有停歇的时间，当时我还觉得很奇怪，为什么他的没有扣分。

吸取了这次的教训，我在第三次补考的时候踩油门就直接换挡，一直这样顺利通过了科目三，所以有时候觉得教练说的不一定就是对的，如果能跟别人一起考，最好是观察一下别人是怎么开的。

C2比C1简单是因为C2没有离合器，不需要控制离合，不用换挡，只要控制好油门和刹车就可以了，所以C2的通过率比C1要高很多，加上现在很多车辆都是自动挡的了，所以现在学车的人也更青睐于C2。

不一样。C1驾驶证比C2好，但是c2更简单。C1驾驶证的准驾范围比C2大。C1是手动档，C2是自动档，但是C1能开C2，C2不能开C1。

C1准驾车型：

1、小型汽车 C1：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车。9座以下的小型客车，设计最大总质量小于等于4500kg。长≤6.0m 宽≤2.0m 高≤2.5m

2、小型自动挡汽车 C2：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。9座以下的小型客车，设计最大总质量小于等于4500kg。长≤6.0m 宽≤2.0m 高≤2.5m

3、低速载货汽车C3：低速载货汽车（原四轮农用运输车）。最高设计车速小于等于70km／h，设计最大总质量小于等于4500kg。长≤6.0m 宽≤2.0m 高≤2.5m

4、三轮汽车C4：三轮汽车（原三轮农用运输车），最高设计车速小于等于50km/h，设计最大总质量小于等于2000kg。 长≤4.6m 宽≤1.6m 高≤2.0m

C2准驾车型：

小型自动挡汽车 C2：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。9座以下的小型客车，设计最大总质量小于等于4500kg。长≤6.0m 宽≤2.0m 高≤2.5m

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考驾照C1和C2考试基本都一样，只不过C2是自动挡，C1是手动挡，C2考试更容易，因为自动挡小车在驾驶操作中，不用去考虑配合离合器的问题，这一点尤其是在科目三路考的时候体现得最突出，因为C2不用考加减档。停车起步也不会像手动挡汽车那样，如果离合器配合不好就容易熄火，而且自动挡汽车速度的控制也要更容易。

    以前在物业公司上班的时候有一个女同事名字叫周英，她看见我们都去驾校学车，他也跑驾校去学车，因为害怕自己考不过，就报了一个简单的c2驾照。

   因为c2驾照是自动挡小车驾驶，学了c2驾驶证，不能够开手动挡的车，只能开自动挡的汽车，而学c1的驾照，可以开手动挡也可以开自动挡汽车，但是c1驾照的考试难度要高很多。

   第1个难点就是手动挡汽车，它起步的时候离合器没配合好就会直接熄火，不管你是科目二还是科目三考试的时候，汽车起步熄火直接就判定为不合格，而且手动挡汽车在科目二考试的时候，有的人还挂错档，因为挂错了档而导致不合格。甚至于在停车上坡定点起步的时候，因为离合器配合的问题，导致上坡定点起步熄火而考试失败。而这些问题自动挡小车完全就不可能会发生，因为自动挡小车，它没有离合器。

驾驶自动挡小车的时候，上车打火的时候脚就蹬在刹车上，然后，把操作杆从P挡位置拉到低速挡位置，这个时候我们就可以抬刹车踩油门，车辆就可以向前行驶了，所以说驾驶自动挡小车，根本不用像驾驶手动挡小车那样麻烦，这一点不光是体现在科目二考试上面有很多的优势，而且在科目三路考的时候，手动挡小车会考百米加减挡。而自动挡汽车就不用考这些各个项目啊，直接就是正常驾驶，然后因为它没有挡，怎么去加减挡嘛。

  所以说如果你不打算从事职业驾驶员工作的话，考c1也没什么多大用处，因为现在的家庭轿车，大部分都是是自动挡，而且自动挡小车驾驶要轻松很多，不用像手动挡那样麻烦，特别是在复杂的城市道路里面，车流量特别大，不停的停车，不停的起步，那么要是手动挡小车能累出你两身大汗，所以自动挡小车在城市的那种堵车拥挤的地方，它就显得特别的优越，不用像手动挡汽车那样，不停的停车，起步又拉刹车，又要配合离合器那么麻烦。

  考驾驶证c1和c2考试，c2更容易。两种驾照的考试，科目一到科目四都是一样的，只不过c2驾照是自动挡小车，它驾驶起来更容易，考试的难度相对要低很多。

考驾照C1和C2考试内容差不多，C2自动档驾考费比C1高，但C1可以兼容C2所有的准驾车型，C2的准驾车范围比C1小。
考试难度也差不多，为了将来不后悔，建议学C1照，万一有天喜欢手动档的操控乐趣，还要回来重新考C1.
拿到C1证既可以开手动档小型汽车，也可以开自动档小型汽车，但是拿到C2证只可以开自动档小型汽车，不可以开手动档小型汽车。
准驾车型为小型汽车的代号C1，准驾车型为：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车。
准驾车型为小型自动档汽车的代号C2，准驾车型为：小型、微型自动档载客汽车以及轻型、微型自动档载货汽车。

C1驾驶证比C2好，因为C1驾驶证的准驾范围比C2大。C1是手动档，C2是自动档，但是C1能开C2，C2不能开C1。
C1准驾车型：
1、小型汽车 C1：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车。9座以下的小型客车，设计最大总质量小于等于4500kg。长≤6.0m 宽≤2.0m 高≤2.5m
2、小型自动挡汽车 C2：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。9座以下的小型客车，设计最大总质量小于等于4500kg。长≤6.0m 宽≤2.0m 高≤2.5m
3、低速载货汽车C3：低速载货汽车（原四轮农用运输车）。最高设计车速小于等于70km／h，设计最大总质量小于等于4500kg。长≤6.0m 宽≤2.0m 高≤2.5m
4、三轮汽车C4：三轮汽车（原三轮农用运输车），最高设计车速小于等于50km/h，设计最大总质量小于等于2000kg。 长≤4.6m 宽≤1.6m 高≤2.0m
C2准驾车型：
　　小型自动挡汽车 C2：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。9座以下的小型客车，设计最大总质量小于等于4500kg。长≤6.0m 宽≤2.0m 高≤2.5m

相对来说，c2容易点。但考试科目都一样的，只是c2不用学离合器的使用方法。至于如何考试过关，一次性通过考试拿驾照。建议你去淘宝网看看《驾考秘籍》2019最新版书，汽车的各项基本操作的方法和技巧，车感的快速培养，各个驾考科目的方法和技巧，一步一图，图文配合，还有各种新手常见疑难解答，全套标准视频教学，各科模拟练车和考试软件。作者随时解答学车疑难，按书的方法做，可以少挨骂，少受气。一次性通过考试拿证基本没有什么问题的.按书的方法驾驶，保证你一生开车出入平安。绝无磕碰。淘宝网搜索“驾考秘籍2019最新版书”或者“胡和平驾考书”可看到该书，——————是胡和平编写的书，由于该书名气大，很多抄袭和模拟该书的驾考书。虽然便宜，但内容很乱很糙很旧。误人生命。请认准胡和平著的正版书