初级篇: 所谓初级篇,我认为这是最起码应该想到做到的。它包括以下几个方面 1.车子来源要正,黑车不要碰! 切勿贪小便宜吃大亏!检查也比较好检查,如果是一手车会有发票,行驶证等,并且卖车人名字和证件上名字会对应;如果是N手车,应该也有上次买卖的协议;如果没协议,只有行驶证,也尽量能开证明之类,承诺不是盗抢车,否则后果自负。 2.能过户的就一定过户,不能过户的也要写个协议,主要是车交易后产生的责任,买家自负。 3.皮毛:就是外表了,这个就不用多说了吧。 中级篇: 所谓中级篇,我认为主要是对车况的判断。包括几个方面 1.发动机:检查发动机最简单的方法就是二看一听。 所谓二看,就是一看火花塞烧的如何,二看给油门排气管是否冒烟。火花塞的工作情况大家自己搜索一下吧,论坛不少这样的帖子,烧的砖红色,不湿不黑的火花塞,我想应该都是发动机状况不错的。 一听就是说听听发动机的声音,没有异响就行,气门响,小链响,这个我认为算是正常的声音,不是很在乎的,应该也没啥问题。 2.车架:检查车架是否摔过,重新焊接过。 是否重新焊接过这个得仔细看看,一句两句也说不清,但只要是事故或者其他原因动过车架,一般都会留下蛛丝马迹,或是油漆颜色,或是焊接工艺。如果摔的挺厉害,还是别买了。再就是撒把测试,骑上车空挡滑行的时候,两手离把应该能很好的继续滑行,如果车把偏,是不太正常的。这个操作最好找有经验的老鸟跟着帮忙测试。 3.不要相信里程表,要看轮胎磨损情况,判断车辆行驶里程和减震车架的情况。正常的来说,前后轮胎的磨损比率是3:1,就是说一般前胎3W就该换的话,后胎1W就该换了。如果车子知道原车胎品牌,就可以估算出车辆行驶里程。还有一点重要的是,看轮胎磨损情况,如果车子减震和车架正常,轮胎应该是均匀的磨损,如果有问题,会偏离轮胎中心的某一侧,因为左右受力不平均导致磨损不一致,这一点也应该注意一点。减震如果漏油也可能导致论坛磨损不一致。总而言之,事故车,摔变形比较难处理,而且有安全隐患,能不买也尽量别买。如果遇到个改表的,这人应该也不怎么样,起码不实在,看着办吧。 4.全车电器:这个简单了,就是看看仪表和灯是否工作正常,不用多说了吧。 高级篇: 高级篇我认为主要是看全车线路,我认为原车的是最好的,毕竟厂家做过的测试装的电器和走线,如果剪了接,接了剪,我看这样的车是很头疼的,特别挑剔的话也不想要了。 暂时先写这么多,猫猫还有几点建议 1.尽量买合资车,不是瞧不起国产车啊,但事实就是这么的现实。。。。 2.油耗方面我不知道怎么在十几分钟内判断这个车的油耗正常 3.不懂二冲车,以上俺只是说的4冲车。 4.以上只适用于单缸车,我最大没骑过超过250排量的车。 说的不对的,您说一声,说的不全的,您给补充一下,天下摩友是一家,分享一下我的心得!
一、手续齐全.
1、看保险到哪一月份,并且了解清楚该车有没有出过险.因为出过险的车子第2年买的交强险费用会比较高!
2、路桥票和年检到哪一月份,保险和路桥票,年检都影响着该车的直接价值!
二 、车况
(1)发动机:
1、看其发动机编码有没有打磨过或者说改装过号码的.
2、启动后听发动机声音有没有异常响声,并瞬间把油门加至60%-70%左右,看其提速和回位效果怎么样.
(2)看其车架:
1、车架号.
2、检查其车架有没有生锈脱漆的情况.
1、从外观看:没有咳咳碰碰的痕迹,颜色统一一至,不是那种看起来破颇乱乱的,不是这里根线掉出来就是那里东西没有了。要整车整洁干净。说明车主比较爱惜车子,还要看轮胎链条磨损程度。
2、听声音:发动车子,车子要有怠速,怠速状态与加油门时不能有异常响声,如果有哒哒声说明车子跑的苦,没怎么保养,有磨损。急加油门顺畅。
3、试:启动路试,急加油门车子明显往前串,说明车子有劲。刹车灵不灵。
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