1、发动机与整车之间的动力“对接”，汽车起步后，我们通常使用“加油提速-升挡-加油提速-升挡…”的方式逐步把汽车速度提升到正常行车速度。这个过程是一次一次把从发动机到车轮的整个动力传输链从变速箱的结合齿轮处断开（专业的说法是发动机动力断层），再进行重新结合。
2、转速、输出扭矩与挡位齿轮结合的关系，发动机转速、行驶速度和挡位三者是互相匹配的，维持这种关系平衡的是发动机输出的扭矩。
3、换挡操作建议，目前汽车的动力配置出现多元化趋势，即使同一款车型的不同动力配置之间换挡时也可能存在区别。这里提出的建议带有选择性，可以根据具体车型寻找相对合适的解决方法。
你好，是手动挡的话也许是你的操作问题，自动挡有顿挫感那就是变速箱有问题了
你好，如果换挡时有顿挫感的话应该就是个人操作的问题，多练习摸索。
这款车的主要卖点就是他的动力总成。出色的换挡逻辑和输出平顺性很少被人诟病的。建议您到4s店检查一下吧
不是，老的也有
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