我的汽车发动机过热的时候应怎么处理？正确的步骤是什么？

2024-11-01 13:09:05

推荐回答（4个）

回答1：

汽车发动机过热的时候应怎么处理正确的步骤

汽车已经成为很多朋友最主要的交通工具，因此出现任何汽车问题，都会牵动着众人敏感的神经，发动机过热是汽车常见问题之一，如果不加重视，处理不好，可能会引发严重后果，针对这一问题，下面我就提出几种方法，希望对大家有所帮助。

应对发动机过热的第一个有效方法，行驶过程中，如果发现温度计过高，或者汽车发出警告，如果周围的状况允许，最好靠边停车，熄灭汽车，打开引擎盖，加快散热。
应对发动机过热的第二个有效方法，定期检查冷却液储存器，如果缺冷却液的话，最好尽快填满它。而且最好顺便检查一下，是否存在冷却液渗漏的情况。
应对发动机过热的第三个有效方法，如果在行驶途中，发动机温度过高，而且暂时无法停车。那么就应该立即关闭空调，以减轻发动机负担。
应对发动机过热的第四个有效方法，尽量以稳定的中速前进，将发动机转速控制在一定范围内，尽量避免急加速和猛刹车或者走走停停。

回答2：

汽车发动机过热的六个可能原百因：
第一、风扇问题
风扇马达不动或风扇离合器故障,无法正常降温。
第二、排气问题
三元催化器阻塞或管子破裂,造成排气受阻,导致引擎过热。
第三、冷却剂外漏问题
冷却系度统的管子若有破裂,造成冷却剂流失,散热不能正常运作;这样的情形只要换条新管就能改善。
第四、水泵问题
长期使用的水泵在高度磨损后内,零件磨失脱落;唯一的解决方法就是换新水泵。
第五、散热器盖子问题
如果散热器的盖子压力不一,会造成弹簧松动,盖口无法容紧密闭和。
第六、节温器阻滞问题
节温器无法正常开关,通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。更新的恒温器和原有的温度系数不同,造成故障原因。

回答3：

应该马上在安全前提下靠边停车，冷却，有条件的找服务站解决，或者冷却以后检查一下冷却液

回答4：

1、检查冷却液：造成柴油发动机工作温度过高的原因，最易出现的就是冷却液不足。柴油机在工作时，会产生大量未被充分利用的热量，聚集于发动机机件之上。如果冷却液不足，即使其它一切正常，散热效果也是不够的。
2.检查节温器：一般情况下，节温器阀门在78-88摄氏度时，随着柴油机的温度逐渐升高而渐渐开启，冷却液越来越多的参与发动机大循环冷却。节温器故障主要有主阀门不能全开或卡滞在大小循环之间、老化、密封不良使膨胀体泄漏等，这些故障都会导致冷却水大循环不畅而出现发动机过热。
3、检查机油油量：因为柴油机工作时温度较高，对于机油的散热性能以及润滑性能的要求也更高。一旦过量添加机油，将会让发动机在工作时遇到更大的阻力。而如果机油加少了，又影响润滑和散热，所以在更换机油时，一定得按照要求来，并非越多越好。
4、检查风扇：现在重卡普遍采用的硅油离合器风扇，会通过温度的变化来调节转速，其关键控制部件是硅油风扇前盖上的螺旋形双金属片感温器，如果它出现断裂或疲劳失效，将直接导致散热风扇停转或低速运转，影响发动机散热。同理，对于其他使用皮带链接的散热风扇，则应检查调整皮带的松紧度，保证风扇的转速。
5、检查机油滤芯：由于柴油发动机工作过程中，难免会产生些许金属磨屑，加之空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。很多人为了省几十块钱，使用了劣质机滤，不但容易堵塞，失去拦截机油中杂质的作用，还会加剧缸体等其他机件的磨损，结果得不偿失。