关于步行街国家有什么规定

　　步行街的含义
　　1、步行街是指在交通集中的城市中心区域设置的行人专用道,在这里原则上排除汽车交通,外围设停车场,是行人优先活动区
　　2、徒步街与徒步购物街的意义是一样的可通称为步行街.步行街是城市步行系统一部分是为了振兴旧区、恢复城市中心区活力、保护传统街区而采用的一种城市建设方法
　　步行街的类型
　　步行街有两种类型：一是旧城市原有的中心商业街通过交通管理或改造而成的步行街；二是旧城市的新区或新城市的中心区，按人车分流原则设计的步行街。旧城市的中心商业街,往往吸引大量车流和人流,就地居住的人口少,流动人口多，交通量大，道路拥挤,车辆交通和步行活动混杂，环境质量下降。把这类街区改造。
　　休闲步行街
　　北京绿维创景规划设计院认为，休闲步行街即是位于城市（区）繁华地段，受到交通管制只许行人步行的，具备一定的休闲消费吸引力，且能够聚集人群并为之提供休闲游憩的通道或街区，是城市休闲聚落的表现形式之一。
　　休闲步行街的基本要求如下：
　　首先，作为步行街，休闲步行街是设置的不准车辆通行，只许行人步行的通道或街区
　　其次，休闲步行街必须有自身的特色，形成一定的可以聚集人群的休闲消费吸引力。
　　再次，休闲步行街是一个多功能、多业种、多业态的集合体，在其特色吸引力下，除满足前来游客的首要需求之外，还要能够为游客提供休闲游憩的放松体验。
　　第四，休闲步行街一般处于城市（区）或景区（点）的繁华地段，且有足够的配合其特色吸引力的场地和规模空间，能够为聚集的人群提供充足的空间。
　　休闲步行街的分类
　　从游客消费行为分为以购物为核心和以休闲消费为核心的步行街；从核心吸引力分为旅游导向、商业导向及综合型的步行街；从形成机制分为城市休闲商业步行街（区）和旅游休闲步行街（区）；另外还分别从消费群体、规模体量、区位要素及建筑类型特征对步行街进行了分类分析。
　　基于旅游的休闲步行街的设计打造
　　现代步行街集吃、住、行、游、购、娱多功能于一身，步行街将成为商业与旅游业的最佳黄金结合点。随着近年来旅游业的不断发展，吸引了众多外来人士到中国观光、旅游、购物，为我国的经济发展带来了商机。
　　针对目前我国步行街发展的现状和问题，尤其针对如何增强步行街的休闲化，我们研究分析了旅游策划和规划思路在休闲步行街建设中的应用。
　　1、休闲步行街旅游吸引物与游憩方式的设计
　　旅游吸引物设计的理念：从形成机制上可以看出，休闲步行街的旅游吸引物系统不是独立的，内向的，而是和城市文化、城市商业、城市景观和资源紧密联系，相互融合的。通过商业载体的主题化、趣味化等手法，可以创造新的旅游吸引物；通过商业街区的建筑处理、业态重组等手法，可以将分散的商业积聚成吸引物，也可将分散的吸引物集合成核心吸引物；通过街区景观处理、城市文化具象、城市景观微缩等手法，可将城市其他景观文化等元素“借用”进休闲步行街；通过城市节庆、商业节庆等活动的组织与梳理，并组织原住民参与，可以形成动态的、永不落幕的旅游休闲吸引物系统。
　　游憩方式的设计主要体现在：商业形态的趣味化、主题化、体验性与参与性设计，商业配置的全程游憩化设计，以及商业行为的游乐化设计等方面。
　　2、休闲步行街景观设计和公共空间设计
　　不同的休闲步行街，其室内景观和室外景观的配比是不同的，景观基础和性质也是不同的，微观店面景观要与宏观整体景观相互协调呼应。总结起来，城市步行街的景观首先是商业型景观，并可运用情趣化、情景化商业景观，消费型景观以及公共空间的设计理念，因地制宜进行打造。
　　3、休闲步行街的旅游功能分区和游线设计
　　旅游功能分区设计要与商业业态布局结合，旅游功能分区相对宏观和完整一些，而商业业态的布局则更为微观和具体。 旅游游线设计要与商业人流动线结合，同时满足商业和休闲旅游的双重要求，完善的人流和交通线路设计，从而更能实际延长顾客停留时间，增加衍生和附加消费。
　　建立方式
　　步行街的建立有下述三种方式：①进行交通管制，但不改变街道原状。控制进入步行街的车辆，把车辆疏导到附近的道路上去，以扩大步行空间。例如，在规定时间内禁止车辆通行;限制进入步行街的车种,只允许公共交通、救护、消防、工程等车辆进入；只允许少量凭许可证通行车辆(如送货车、当地居民的车辆等)
　　出入或在规定时间内出入。②交通管制和街道改建相结合。凡保留公共交通的商业街，缩小车行道宽度，加大人行道宽度；安排步行者的休息设施；绿化和美化环境。完全禁止车辆交通的街道，则取消车行道，将整个路面作为人行道。③交通管制、街道改建和区域交通网调整相结合。通过交通管制，将一部分或全部车辆转移到其他道路，会引起其他道路的交通问题。所以，完善的步行街规划必须与交通网的调整结合起来。例如建设畅通的环绕步行街的环形干道，以吸引过境的车辆行走；为到达步行街近旁的车辆安排停车场、存车库；步行街所在街区内要有供商店运进货物用的支路和为人流集散而准备的公共交通线路网，以及与外围干道相通的、为安全疏散用的横街和支路。步行街与区域交通网的结合方式有平面的和立体的两种。新区和新城市的中心区，可采取后一种方式:将步行街布置在地面层;地下铁道、干线道路、停车设施等布置在地下层。

步行街的英文名称为 pedestrian street
1、步行街是指在交通集中的城市中心区域设置的行人专用道,在这里原则上排除汽车交通,外围设停车场,是行人优先活动区
2、徒步街与徒步购物街的意义是一样的可通称为步行街.步行街是城市步行系统一部分是为了振兴旧区、恢复城市中心区活力、保护传统街区而采用的一种城市建设方法.
第一代步行街——仅仅为了吸引顾客，纯粹的商业性步行街
第二代步行街——体现了对步行者队关怀，关注环境的人性化建设。
第三代步行街——成为了社会活动中心

　　步行街的建立有下述三种方式：
　　①进行交通管制，但不改变街道原状。控制进入步行街的车辆，把车辆疏导到附近的道路上去，以扩大步行空间。例如，在规定时间内禁止车辆通行;限制进入步行街的车种,只允许公共交通、救护、消防、工程等车辆进入；只允许少量凭许可证通行车辆(如送货车、当地居民的车辆等)出入或在规定时间内出入。
　　②交通管制和街道改建相结合。凡保留公共交通的商业街，缩小车行道宽度，加大人行道宽度；安排步行者的休息设施；绿化和美化环境。完全禁止车辆交通的街道，则取消车行道，将整个路面作为人行道。
　　③交通管制、街道改建和区域交通网调整相结合。通过交通管制，将一部分或全部车辆转移到其他道路，会引起其他道路的交通问题。所以，完善的步行街规划必须与交通网的调整结合起来。例如建设畅通的环绕步行街的环形干道，以吸引过境的车辆行走；为到达步行街近旁的车辆安排停车场、存车库；步行街所在街区内要有供商店运进货物用的支路和为人流集散而准备的公共交通线路网，以及与外围干道相通的、为安全疏散用的横街和支路。步行街与区域交通网的结合方式有平面的和立体的两种。新区和新城市的中心区，可采取后一种方式:将步行街布置在地面层;地下铁道、干线道路、停车设施等布置在地下层。