考“飞机驾照”身体需要什么条件？

一、报考条件：

1、身高：男性在165－178厘米之间；女性在160－175厘米之间。

2、体重条件：男性在50公斤以上；女性45公斤以上。

3、血压条件：平静血压不超过18.4／11.7千帕（138／88毫米汞柱）。

4、视力条件：双眼裸眼视力均在空军招飞视力（C形）表1.0以上；或对数视力（E形）表5.0以上。

5、色觉条件：无色盲、色弱。

二、凡有下列病史或体征条件者不宜报名

1、身体有明显畸型，四肢残缺功能不全及步行不稳者。

2、有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史者。

3、经常腰腿痛或一年内有骨折史者。

4、有慢性胃肠病（经常心口痛、吐酸水或拉肚子）或七岁后患过传染性肝炎者。

5、患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘病史及经常咳嗽者。

6、经常头痛、头昏、失眠者。

7、家族及本人有精神病、癫痫（羊角疯）或本人有晕厥史者。

8、有口吃（结巴）者。

9、有梦游症（睡眠中下床活动，事后自己不知道）或十二岁后仍有尿床现象者。

10、有耳聋，经常耳鸣或耳内流脓者。

11、乘车（船）恶心、呕吐者。

12、牙齿脱落三个以上或明显咬合不良者。

13、斜视者。

14、有夜盲者。

15、女性月经经常失调、痛经或伴有明显贫血者。

培训周期

私用飞机驾照的培训是两个月到半年左右，飞行学时在40小时以上，学费10万元。而考取商用飞行驾照，虽然学习期为一年，学费却高达48万元。

飞行驾驶员执照的培训，理论性、技术性和综合性要求很高。

在培训中，首先要学习飞行理论和飞行操作技术，在老师的带领下学生要学习与飞行相关的地理、机械等理论内容。要认识飞机构造、进行飞行技术学习和实际高空飞行演练。

然后，通过国家“私人驾驶员执照”理论考试和飞行技能实践考试。理论考试满分为100分，80分合格；实践考试由考核航空知识口试和演示飞行技能或飞行熟练性两个部分组成。

如果以上考试获得通过，飞行经历等符合有关规章的要求，就可以申请民航总局颁发“私用驾驶员执照”，将得到民航总局颁发的国际承认的飞行驾驶执照。

以上内容参考：私人飞机网－考飞机驾照条件

                     百度百科－飞机驾照

基本条件：

身高男性在165-178厘米之间;女性在160-175厘米之间。体重条件男性在50公斤以上;

女性45公斤以上。血压条件平静血压不超过18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱)。

视力条件双眼裸眼视力均在空军招飞视力(C形)表1.0以上;或对数视力(E形)表5.0以上。

报考条件

（1）学员必须年满17周岁；

（2）身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格；

（3）此外还要有良好的道德品质；

（4）能正确读、听、说、写汉语；

（5）无影响双向无线电对话的口吃和口音；

（6）具有初中或者初中以上文化程度等。

学习程序

考取飞机驾照需要过三关：体检、理论知识和实际飞行。理论考试和实际飞行是同步进行的，按照规定，实际飞行考试最少要完成 40 小时以上的飞行时间，由专门进行培训的教官来对学员考评。

学理论 

在上飞机之前，通常会有60小时的理论学习课程(以泛美国际航空学校为例，除采用民航总局颁布的中文教材外，还采用了众多来自国外的教材。) 

主要课程包括：航空理论(空气动力学、导航、发动机原理等)、航空气象、人的因素(飞行对人生理和心理的影响)、陆空对话及航空英语等。课程结束后，将有近一个月的复习时间，然后由民航总局对学员进行统一的PPL地面理论考试，只有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。

练飞行 

在泛美国际航校，飞行实践课程总共有48小时，其中包括5小时的模拟机训练、31小时的教练带飞训练、10小时的单独飞行训练和2小时的考试

1、模拟机演练 

这个阶段主要是熟悉机舱环境、仪表以及操纵，为实飞做准备。模拟机就像一个仿真的大型电子游戏机，正前方是三面环绕的超大屏幕，模拟飞行中的主视野，操作面板与实际飞机完全相同，操纵起来比电子游戏复杂得多，也好玩得多。不过模拟训练可不是闹着玩的，每一次失误就意味着实飞中的险情，所以一定要认真体会操纵仪器的细节。 

2、教练带飞 

实飞的第一阶段，必须由教练带飞，主要训练学员对基本动作的熟悉，最终要把每个动作的标准执行训练成本能反应。训练内容将包括起飞准备工作、起飞、着陆、转弯、爬升、下降等。这一阶段主要训练强化学员对驾驶感的熟悉和驾驶基本技能的掌握，以适应下一阶段的单独飞行。而在每一阶段结束后都会有民航总局的阶段性检查，在任一阶段检查通过前，是不能进入下一个阶段学习的。

3、本场单飞 

独立驾驶飞机随时可能碰到各种突发状况，因此只了解常规的驾机动作是不够的。除此之外，学员还将训练处理临时状况的机动动作，包括大坡度转弯、失速、慢速飞行、绕点飞行、紧急迫降程序等。经过这一系列的训练，学员将可以熟练地在航校机场的空域中驾驭飞机了。 

4、转场单飞 

在本场单飞之后，是由教练带飞的转场单飞训练(即从一个机场飞到另一个机场)。 

在这部分训练学员中将学习到很多非常重要的导航技巧，比如说迎面遇见另一架飞机时如何应对沟通。

拿（驾）执照 

阶段将以单飞为主，除训练单独的转场飞行外，也要巩固所有学过的飞行技巧，最后在接受校方的阶段性检查后，学员将参加由民航总局组织的PPL实飞考试。如果考试通过，就可以拿到梦寐以求的私人飞行驾驶（驾）执照了。