空军飞行员现在都喜欢穿皮夹克，慢慢的形成了一个传统和信仰了，其中的原因最开始还是为了御寒，皮夹克的效果还是很好的。
在一战时期，皮夹克是最为流行的，为的就是当时的飞机的机舱中还是很冷的，而且高空中的温度本来就很低，对于这样的情况所设计的皮夹克。在空中高度每上升一百米，气温就会下降0.6度，为了御寒，效果很好的皮夹克就穿上了，皮夹克内里是羊毛料，外层是皮料，密不透风，保暖效果是当时所有衣物中最好的，并且重量相对轻一些。
其次，现代飞机各种功能齐全，皮夹克的保暖功能似乎变得不那么重要了，但穿皮夹克可以说是在飞行这个行业影响很深了，而且对于飞行员来说有时候需要在室外进行一些活动需要这个皮夹克，那有时也是很冷的，在有些地方不次于高空，所以皮夹克就继续服役了，整件衣服上下都是采用拉链封口方式，而不是常见的纽扣等方式，这样飞行员在机舱中操作飞机时，不会以为纽扣脱落引发设备故障最后，与飞机共舞的飞行员，向来是人们心中高大上的存在，而在飞行员身上的皮夹克更是成了身份地位的象征。
然由于选料考究、制作精良，皮夹克也是时尚与高档的象征，由于长期使用皮夹克，而且在很多国家都非常的流行了，如今飞机内部人机环境做得很好了，但是依然穿戴皮夹克。现在的皮夹克慢慢成为了一种空军的文化了。
最初仅仅是为了取暖。
一战时期的飞机甚至二战的很多飞机，都是没有加温设备的。
而战机尤其是大型轰炸机，往往会飞到几千米的高度。
这个高度的问题非常低，飞机的玻璃都会结冰，必须不断喷射酒精以保证飞行员视线。
所以，如果飞行员不穿能够保暖的衣服，就很容易受冻减少战斗力，甚至会被冻伤。
这种冻伤并不在少数，造成非战斗减员。
飞行员的命是很值钱的。今天解放军训练一个战斗机飞行员都要六七千万人民币。
这样莫名其妙冻伤减员了，当然不行。
所以，早在一战中，就出现过靠电阻丝加热的航空防寒服，可惜效果不好。
期间，各国设计了很多防寒服。
然而，棉花之类的棉衣，虽保暖性不错，可惜过于臃肿，飞行员穿着以后行动不便。
而且棉花易燃，一旦飞机中弹着火，飞行员就很容易成为火球。
至于其他材料，虽然轻便，但保暖性又不好。
选择来选择去，最终还是选中了皮夹克。
其实，有些严寒作战经验的人都知道，在这种条件下，传统的皮衣往往非常暴乱。
因纽特人的皮毛服装，一度强于南极科考队的先进防寒服。
所以，皮质飞行夹克，很快成为各国制式飞行服。
因为空军飞行员在训练和飞行时长时间都穿皮夹克，感觉很不错，又修身又保暖。而且你所看到的空军飞行员，都是在工作时间，皮夹克是标准作装。
相信很多人在看一些二战电影，又或者是上世纪六七十年代的电影时，都会发现一个非常有意思的细节，那就是在那个时段，飞行员们的装备大多都是带着一副黑墨镜，身穿一件帅气的皮夹克，但是现如今
因为天上很冷，皮夹克又轻便又抗寒，而且看起来很精神！如果你穿大棉袄，大笨重而且也不好操作飞机！
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