一、航母
日本海军自明治维新到1945年战日本有25艘航母。
分别是:凤翔号、赤城号、加贺号、苍龙号、飞龙号、龙骧号、瑞鹤号、翔鹤号、祥凤、瑞凤号、龙凤号、大凤号、千代田号、千岁号、云龙号、天城号、葛城号、信浓号、大鹰号、云鹰号、飞鹰号、神鹰号、海鹰号、隼鹰号、冲鹰号。
二、战列舰
日本海军自明治维新到1945年战败,共有10个级别共24艘战列舰服役。
1、富士级战列舰两艘,即富士号战列舰、八岛号战舰。
2、敷岛级战列舰四艘,即敷岛号战列舰、朝日号战列舰、初濑号战列舰、三笠号战列舰。
3、香取级战列舰两艘,即香取号战列舰、 鹿岛号战列舰。
4、萨摩级战列舰两艘,即萨摩号战列舰、安芸号战列舰。
5、河内级战列舰两艘,即河内号战列舰、摄津号战列舰。
6、金刚级战列舰四艘,即金刚号战列舰、比叡号战列舰、榛名号战列舰、雾岛号战列舰。
7、扶桑级战列舰两艘,即 扶桑号战列舰、山城号战列舰。
8、伊势级战列舰两艘,即伊势号战列舰、日向号战列舰。
9、长门级战列舰两艘,即长门号战列舰、陆奥号战列舰。
10、大和级战列舰二艘(信浓号本为大和级三号舰,后赶工改造为航空母舰),即大和号战列舰、武藏号战列舰。
扩展资料:
日本是世界上较早研发航空母舰的国家之一。日本在1922年建造的“凤翔”号航母被认为是世界上第一艘标准的航空母舰。
第二次世界大战时期,日本曾建造了11艘舰队航母和若干轻型航母,一度横行海上,成为其野心高度膨胀的催化剂,日本自从明治维新后大量吸收了西方的文化,在军国主义兴起后,更是醉心在坚船利炮上面。
和各列强海军一样,最初的时候日本海军内部也曾有过航空母舰与战列舰孰轻孰重的激烈争议,但仍从1911年就开始了航空母舰的开发工作。
日本自明治维新后大量吸收西方文化,在军国主义兴起后,更是醉心于坚船利炮。和各列强海军一样,最初日本海军内部也曾有过航空母舰与战列舰孰轻孰重的激烈争议,但仍从1911年就开始了航空母舰的开发工作。
到1945年太平洋战争结束为止,先后建造了29艘航空母舰(其中有4艘已经下水但未完工)。二战初期,日本海军在山本五十六等一班深知海军航空兵重要性的将领的指挥下,几乎横扫大半个太平洋。
直到中途岛战役,日本海军在一连串的失误下惨败而归,大批优秀的飞行员和飞机维修人员伴随4艘第一线航空母舰命丧汪洋,从此日本国力的缺陷——物资、人力的不足——纷纷暴露出来。
虽然日本倾尽全力赶造和改装各型航空母舰,但在美国一大批新造航空母舰的压迫下,不熟练的飞行员和不足额的舰载机使得日本海军纵有航空母舰,也无法挽回颓势。日本苦心经营了40年的联合舰队,在短短4年多的时间里灰飞烟灭。
参考资料:百度百科-日本海军战列舰
参考资料:百度百科-日本海军航空母舰
日本自1922年拥有第一艘航空母舰起到1945年战败为止,总共建造了25艘航空母舰。其中20艘在战时被击沉。到了太平洋战争末期,日本的生产能力已经跟不上损失的速度。在1944年1月,日本虽然拥有13艘航空母舰、可搭载496架舰截机,然而实际拥有的舰戴机数量却始终这不到这个数字。
在早期,日本的航空母舰都是以特殊的飞禽为名,其中正规航空母舰的舰名中有“龙”或“鹤”字,如“飞龙”、“翔鹤”等;由其他军舰改造而成的航空母舰的舰名中均有“凤”字,如“祥凤”、“瑞凤”、“龙凤”等(但“赤城”号和“加贺”号例外,它们直接沿用了原来战列舰的舰名);由民间船只改造成的航空母舰的舰名中则有“鹰”字,如“大鹰”、“云鹰”、“冲鹰”等。在1943年以后,日本航空母舰的命名方式又有变动,改用日本历史上的诸侯国名或者山名来命名:其中排水量25 0 00吨以上的用国名命名,15000~25000吨级的以山名命名,如“天城”、“葛城”、“笠置”等。从命名方式上可以看出,日本海军对航空母舰的认同是从早期的存疑到后期的重视——在初期的命名方式中,每个舰名的词尾都有一个共同的字,类似于日本海军驱逐舰的命名方式;但到了后期所采用的山名和古国名,则明显是战列舰所惯用的命名方式。而战列舰向是日本人最看中的主力舰。
最大的叫信浓,试航就给击沉了(大和级的舰体),航空战列舰(后甲板是飞机甲板的怪胎)伊势级,其它的比较有名的大凤(全金属甲板),双鹤-翔鹤和瑞鹤,“凤翔”号:日本航空母舰的元老和试验舰.“隼鹰”级航空母舰包括“隼鹰”号和“飞鹰”号,它们的服役背景与“大鹰”级类似。为应付1940年东京奥运会,日本邮政省决定建造2艘大型豪华田6轮。“赤城”号:山本五六曾任舰长的名舰,“加贺”号:关东大地震使它得以顶替上岗,“龙骧”号:日本海军后续小型航空母舰的典范,“苍龙”号:第一艘真正按航母标准建造的航母,“飞龙”号:鱼雷“自我了断”,“神鹰”号:由德国商船改装的飞机运输舰.
“海鹰”号、“大凤”号、“赤城”、“加贺”、“苍龙”、“飞龙”、“翔鹤”、“瑞鹤”、“信浓”号。