飞机如何控制方向

靠尾翼（水平尾翼、垂直尾翼）、机翼上副翼、鸭翼、矢量喷嘴

首先要知道飞机的三个轴，以飞机的重心处为原点建立一个三维坐标系，贯穿机头和机尾的叫纵轴，贯穿机翼的叫横轴，垂直的叫竖轴。飞机的姿态控制就是控制飞机绕这三个轴转动。
第一个看俯仰，就是飞机绕横轴转动，由水平尾翼上的升降舵实现，升降舵下偏，那么迎面吹来的空气就会给舵面一个向上的力，这个力使飞机绕横轴转动，就是下俯。同理，升降舵上偏，飞机抬头。
第二个看横滚，由机翼翼尖的副翼实现。左副翼向下偏，空气就会给翼面一个向上的力，使飞机绕纵轴转动，也就是右滚，同理，左副翼上偏，飞机左滚。需要注意的是，左右副翼的运动方向是相反的，因为左副翼下偏，飞机获得的力是左边向上，同时右副翼上偏，飞机获得的力是右边向下，合起来就是使飞机右滚。
第三个看偏航，说白了就是拐弯，靠垂直尾翼上的方向舵实现。方向舵左偏，迎面而来的空气就会往右吹它，给飞机尾部一个向右的力矩，这个力矩使飞机绕纵轴转动，那么机头就是左转。
最后说明一下，这里的左右都是指人站在机头前面，背对飞机时的左右，或者说坐在驾驶舱里时的左右。

不少现代战斗机（如歼10）利用前置鸭翼来控制飞行，
一些更现代的战机利用矢量喷嘴（F22、SU35等）通过改变喷嘴喷射方向提供变向力矩，达到控制飞机改变方向的目的。

飞机究竟如何控制方向？看完动画演示后，我都能掌控一架飞机了！

机翼上的方向板动，那就是控制飞机方向的。 只不过现在先进的战机也可以靠喷气口转动来加力改变方向。应该是叫什么主动控制还是矢量控制的。

飞机的主机翼从一端的翼梢到另一端翼梢约有12米长，大约1.2米宽。在机翼的内侧部分是襟翼，用于起飞、降落和其他低速状态下。外侧部分是飞机的副翼，用于飞机转向和保持飞机水平。襟翼是由机翼内部的电动马达驱动的，机翼内部还有两个密闭油箱，每个可以储油76升。

飞机转弯就是靠的翅膀后面的上下移动的东西。