汽车低速时抖动，是什么原因呀？

怠速抖动主要原因：
1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。
3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

一般汽车低速行驶感觉到抖动有两种可能：
1、动不平衡状态。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
2、液压动力单元，工作时达不到平衡。单出杆双作用活塞缸当小腔供油时为何速度不比大腔供油时的速度快。 通俗的讲，就是油缸的大腔出油的速度慢(出油量小)造成的，其原因是单出杆双作用活塞缸的上下腔进(出)油口设置安装了平衡阀、液压锁、节流阀之类的元件，其目的就是控制油缸的正常运行、速度平稳，为确保设备的正常运转、安全工作。扩展资料：
液压动力单元(HPU)用作供油装置，它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。油站可以配备PLC控制系统，它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室(DCS)交换。控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上，通过此阀把高压油压进油缸，或者从其中放出高压油。在常态下，油泵向系统供油，自动保持系统额定压力，通过控制阀的闭锁，实现阀门在任意位置下的保位功能；
在工作状态下，液压执行器受控于电磁阀，系统指令信号使电磁阀动作，控制油压和蓄能器的能量释放，进而控制油缸滑阀，通过机械传动机构驱动阀门，实施快速关闭、正常启闭和试验控制。高压油缸可固定在阀杆上，也可直接作为执行机构用。多余的液压油则返回液压油站，这样管路系统用一根进油管一根回油管就可控制几个平行连接的阀门。
这种具有特殊驱动技术的液压站用来控制主蒸汽阀和汽轮机旁路系统的执行器动作。动力单元专为各种应用状况优化设计，例如可以应用于严酷环境中卡车运行，或者长时间用于重物搬运工况，以及其他需要高性能和高质量产品的场合。

你好，相信不少司机朋友都会发现一个问题，那就是车辆开的时间长了以后会伴随着有一些小的抖动问题，但又不知道哪里出了问题，在不影响安全驾驶的前提下，大多数人也不会理会它，懒得去4S店或修理厂进行检查。其实抖动问题虽然并不严重，但如果不注意的话，还是会有大隐患的。今天，我们就来为大家盘点一下容易造成汽车抖动的几个问题以及一些必要的解决办法。行驶时车身抖动
如果在行驶过程中，发现车身有轻微的偏移或是抖动的话，一般都是由轮胎引起的故障，可能是轮胎不平衡，需要做一个四轮定位和动平衡，如果车辆并没有跑偏的话，做个动平衡即可。另外，也有可能是钢圈变形导致的，这个时候就需要去专业的修理店进行检查维修了。还有一种可能就是因为传动轴变形不平衡导致的，这种情况一般出现在底盘经过碰撞的车比较多。怠速时车身抖动
相比起行驶时抖动来说，怠速抖动是更多司机朋友所遇到的情况。如果车主在启动车辆或是在车辆未关闭发动机的时候，出现怠速抖动，一般情况下主要是由以下的四种问题导致的。1.发动机积碳严重当车辆节气门过脏或是发动机积碳严重的话，就会导致启动困难，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，而着车以后，吸附在积碳上的汽油就又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，继而就会导致冷启动后怠速抖动。正常来说的话，气温越低，冷启动所需要的油量就越大，所以积碳过多的话，就会导致启动更加困难。解决办法也很简单，清洗油路的同时检查怠速马达是否也需要清洗即可。2.点火系统出现故障
点火工作不良，火花塞跳火状况不好都会导致此类故障，因此，如果是点火系统故障的话，只需要检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞即可。3.油压不稳
如果前两个地方都没什么问题的话，但怠速抖动仍然存在，建议去检查一下燃油供油压力以及进气压力传感器是否正常，因为如果油泵供油压力不正常或是进气压力传感器数值错误和工作不良，都会导致怠速抖动问题的。解决办法需要检查油压，必要时更换部件即可。4.发动机部件老化
最后，怠速抖动还与发动机内部零件老化有关，就比如说发动机的避震系统，如果在这方面存在问题的话，那么这些震动也就会传到方向盘和驾驶室内，造成怠速抖动。如果是因为这方面的原因导致怠速抖动的话，可以主要检查一下发动机内部的零件，如果有必要的话，及时更换即可解决。开几年以后的三缸车
除此之外，还容易出现抖动问题的就是三缸车了，目前市面上卖的三缸车还是不少的，例如领克03、吉利缤越、宝马X1、本田凌派等车型，它们和四缸车卖的价格相差不多，但因为少了一个缸，刚开始买了以后不会感觉有什么问题，但开的时间长了以后，比如说开个三四年以后，就会渐渐出现发动机抖动的问题，并且伴随着使用时间越长，其抖动问题也就越严重，这也就是为什么很多人都不愿意去选择三缸车的原因，其不稳定性太高，同时也没有说比四缸车省油多少，反而价格还和四缸车相差不多，那么为什么还要选择三缸车呢？

车辆低速行驶时，有轻微的抖动是很正常的。半踩离合器就能改善，但是要是抖动的十分厉害的话，就查一下点火和燃油系统，或者清洗一下进气系统。
节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。
发动机脚垫老化，汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。
发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。所以，当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动。如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。轮胎配重不均匀也是抖动原因之一。
一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力逼迫时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。

汽车抖动可能是以下几个原因引起的：
1、废气再循环阀工作不良；
2、车子在没有高温过，链条拉长后，导致正时点不对；
3、节气门或缸压有问题，新车不会有这种问题，旧车就要清洗或更换；
4、氧传感器工作不良也会这样，最主要的是这个车带氧传感器磁组圈，在曲轴上装的，磨损后也会发抖；
如果发现车身抖动明显，那么可能意味造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。应该是车跑的里程数太长了。建议定期清一下积碳。如果还是抖动的话，建议去汽修店或者4S店检查一下火花塞或者是机油看看是什么问题。