这两款车都是上海通用出品的，自家兄弟，我之前有幸在4S店做过销售顾问，刚好卖过这两款车。
年轻人就选择克鲁兹，40以上就选择凯越
从安全性来说，克鲁兹乃是环球五星碰撞，这个测试结果不是盖的。而且每个车门都是由一块钢板一次性冲压成型的，耐冲击力好！标配4气囊，前后防装钢梁。而且除了最低配的车型，克鲁兹采用的都是四轮盘刹，刹车系统比凯越先进，另外值得一提的是
克鲁兹配备了德国马牌ABS制动器，内存达到了384KB，而其他常见车辆的ABS大多是内存为124KB的德国BOCH。接近其他品牌3倍的内存赋予了克鲁兹的BS更快的反应速度和数据处理时间。安全性没的说，远超凯越。
从动力性来说
克鲁兹目前有1.6/1.8/1.6T共三个排量的发动机，1.6的最大功率86KW，1.8的最大功率105KW，1.6T的最大功率135KW。这个数据不敢说在同级别遥遥领先，但是也说是佼佼者也不过分。克鲁兹
采用的是DVVT-ECOTEC发动机，还算主流，但是凯越采用的是S-TEC发动机，技术就比较落后了。而且克鲁兹所有的自动挡车型都配备了日本爱信的6速手自一体变速器，动力分配更加合理，但是凯越就不行了，有点拿不出手。动力性克鲁兹远超凯越。
再说说操控性，克鲁兹是参加过WTCC世界房车大赛的，而且一举拿下了5连冠。战绩非常不错，虽然比赛的
车型更换了发动机，但是参赛的车型和目前我们的民用车型采用的都是经过德国纽柏林赛道上调教出来的赛车底盘，刚性超高，车身随动性好，高速过弯，超车并线一气呵成。驾驶乐趣非常不错。路面上见到的
大多数车型我都开过，就这个级别来说，操控性也就只有那么几款能与克鲁兹相媲美，比如马自达3、福特福克斯、高尔夫6....操控性克鲁兹远胜凯越
再说内部空间，由于克鲁兹的内部设计更加前卫动感，而且采用了桶形运动包裹座椅，而且整车车身较厚，直接导致了克鲁兹内部空间的不足，我1.83的个头，坐到克鲁兹的后排，头部和腿部空间小得可怜。而且由于克鲁兹更倾向于运动，所以他的前麦弗逊后多连杆半独立悬挂调较比较硬，乘坐舒适性大打折扣。凯越就要舒适得多。内部空间和舒适性，凯越完胜克鲁兹。
再说说我们都关注的油耗，我之前很多买了凯越的客户大多油耗在11-12之间，这个数据时真实的客户反馈数据，对凯越不满的人大多是由于他的油耗太高了。我开克鲁兹1.6手动市内8.5-8.9之间，虽然也不低，但是可以接受，自动挡要高一个油，1.8的再高出一个油，基本上在11个左右。由于这两款车都是美系车型，所以油耗不尽人意。再者，油耗是与驾驶员的驾驶习惯有非常大关系的。油耗嘛，我觉得彼此彼此吧。
外形设计
克鲁兹上市时间远远要比凯越短，还算漂亮。但现在的凯越，从外形到发动机已经很老了，估计也快要出新款了，不着急的话，可以等一等再说。
如果非要在这两款车之间选，我个人还是比较倾向于克鲁兹的。
但是如果经济承受能力稍微好一点，还可以考虑下高尔夫6，朗逸，速腾，新宝来，斯柯达明锐。德国佬造车还是很牛X的！呵呵
对这几款车有什么问题，欢迎提问，很高兴为你解答。希望能帮到你！
额了个神呐，终于知道为什么那么多人恨复制的了
另：如果要选1.6克鲁兹的话，一定要选手动挡，自动挡很肉的.....
祝：早日买到爱车！
（由于刚刚回答过这个问题，所以就给您份复制的吧。不好意思）
凯越是通用别克旗下的热门紧凑级轿车，科鲁兹是通用雪弗兰旗下的A级轿车，都是美系车，跟韩国没关系。凯越是2012年1至5月中国轿车的销量冠军，小改款配备升级1.5L发动机，解决了高油耗问题，悬架比科鲁兹要硬朗，品质稳定。科鲁兹销量也不错，外形较凯越要时尚有视觉冲击力，价格要高于凯越，所以整体层次要高于凯越。如果提问者预算充足，建议科鲁兹。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024