公路隧道为什么是弯曲的？

因为要考虑到洞门位置，以及引线、辅助导坑、通风竖井等辅助设施的位置等。

其实隧道平面会尽可能采用直线。在必须采用曲线时，才会尽可能采用大半径曲线。隧道并设或交叉，或接近其他建筑物时，相互间应有足够的距离。洞门是隧道两端的出入口，洞门位置的确定将影响到隧道的长度、线形和施工的难易。

扩展资料

隧道通风主要是采用从隧道外部引进新鲜空气的方法。由汽车活塞效应所产生的交通风风量同自然风产生的风量总和，大于隧道内相应交通量所需通风量时，采用自然通风方式即可，否则需要采用机械通风方式。

隧道长度和交通量是选择通风方式的主要依据，此外还要考虑隧道种类、地形、地质、气象等影响因素。机械通风方式按风的流动方向可分为纵向式通风和横向式通风。

前者风的流动方向与隧道轴线方向一致，后者风的流动方向与隧道轴线方向正交。路线坡度、海拔标高、车速以及隧道横断面面积，车流的构成等，对通风量均有影响。实现机械通风的主要设备是通风机，可分为轴流式通风机和离心式通风机。

参考资料来源：百度百科——公路隧道

满足线形就可以了。没有要求一定是直的还是弯的。
公路隧道，尤其是长隧道，一般都是地质情况控制线形的。

这跟公路的定线有关，一般来说高速都不是特别直，怕因为视觉疲劳出交通事故。
但高速公路的路线走向对弯道是有要求的，弯道半径是不能超过设计规范的，一条高速，如果都是弯道，那速度怎么提的起来，而且也不安全。

高速公路的隧道不可能是弯的，高速公路的路线走向对弯道是有要求的，弯道半径是不能超过设计规范的，一条高速，如果都是弯道，那速度怎么提的起来，而且也不安全，只有在山区高速里面，才偶尔会有弯道，
这跟公路的定线有关，一般来说高速都不是特别直，怕因为视觉疲劳出交通事故

这跟公路的定线有关，一般来说高速都不是特别直，怕因为视觉疲劳出交通事故