新手骑自行车上下班(10公里左右)现实么?很累把?

新手骑自行车上下班(10公里左右)不现实，很累；

可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

截至2019年，我国自行车社会保有量已近4亿辆、电动自行车近3亿辆，均位居世界第一。

行业简介

自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家；

自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平，自行车年交易额约为50亿美元。

累哦。

     自行车是一种非常健康的代步工具，它可以大大缩短两地之间所花费zhi的时间，并且让人们的身体得到很好的锻炼。

   这样一种被人们所倡导的绿色出行方式，其实也是一种很好的锻炼身体的方式，长期地进行这样一种体育锻炼也会给身体带来意想不到的惊喜。

     这种运动可以很好的增强心肺功能，因为在骑行的过程当中路况是未知的，这时候心率就会随着上下坡的不同速度而有所起伏。相较于普通的运动锻炼而言，这样的一种方式更能够锻炼到心脏。令心肌更加发达，同时也能够增强血管的弹性，有效地预防心血管疾病。骑行的运动强度也比较大，长期坚持户外骑行的话，也能够令肺活量得到很大的提升。

我有过近一个月都是骑软尾山地车上班的，是那种很深的胎纹，在这之前我有坚持过一个多月的跑步每天在两公里以上五公里一下，感觉上确实是有点累，但不是疲惫是大腿的肌肉有点酸痛，因为我爱睡懒觉一般呢都是卡点上班，十公里的路程大概在25～40分钟，后来找到点窍门装了个带步频的码表，一般时速保持在二十上连续骑个三十公里没啥问题。记住需要两脚用力的平衡均匀发力，上坡下坡勤变速，身体向前趴，可能开始不习惯趴一会就习惯了，趴着肺部会因重力的原因让你呼吸更顺畅。你可以一次性骑到腿接近极限的状态，然后车子时速还要在15以上，看变速器的位置是多少，如果这个档位在你疲惫的时候即能保持车速还是最轻松的，那你以后就可以用两个档巡航，一个是疲惫时用的那个或者比这高一个档位都是可以的，最重要的是自己体会，以上是个人心得，不戏勿喷！再就是如果新手只是上下班代步可以先手公路车，因为轮胎细车身轻巧会更省力，折叠车的话也可以换光头胎，不建议新手骑那种通用抓胎的还有后轮带减震的更不要，也不用买啥好牌子有动手能力的甚至可以自己买配件组装更划算只要变速器精准就行，建议牙盘2速，飞轮6速，变速器不好的话能提高流畅准确性且链条粗更佳耐用。刹车最好选用油碟 即使出问题也能刹住（我以前是线刹不小心弄上机油了刹不住，换了油泵的效果非常好）。

1、折叠车不适合长时间骑行，折叠车由于设计结构需要，曲柄肯定偏长，那种自行车休闲、偶尔骑骑到没什么，但是长时间骑行会导致膝盖损伤，在欧大利亚，18岁以下儿童禁止骑成人自行车，目的就是保护青少年身体健康。

2、折叠自行车没法保持巡航，只要你一不发力，速度是骤降，这是折叠自行车的通病。所以特别是长距离骑行，会发觉比不折叠的自行车累。

3、折叠自行车结构相对不稳定，导致，骑行中很多力量被无形的消耗而没有转换到骑行当中去，很直接的就是自行车各种正规比赛中，你有没有看到过折叠自行车混在山地车或者公路车当中去比赛的？因为折叠自行车也就休闲玩玩而已，当做骑车去骑，那就是穿着拖鞋去跑步一样。

4、超市里面有一两百的自行车，也有数千元的自行车。最大区别在于，一两百的自行车在雨中跑几下，寿命就急剧下降。而高档自行车基本不用考虑。只要你不把自行车往地上摔。同时高档自行车更符合人体发力需要而专门设计。当然这需要你去学习一下正确的骑行方法。

自行车不是助力车，会给你提供力量，而是跟好的自行车更好的是你发力，并且使这些力量更好的运用到骑行过车当中，而不是无谓的消耗。

您好，我买的就是大行P18折叠自行车，骑行上班单程24公里，骑行时间1小时20分钟，人多红绿灯不顺的时候是1小时35分钟。骑到公司一身汗，拉伸，换衣服，洗漱，擦脸，浑身轻松。

骑行有点累，我一般骑行2天会休息1天，间隔骑车。相比地铁，喜欢骑车，相当锻炼身体啦。

大行的车子，我个人觉得还不错，挺适合女生骑行的。

如果您是骑行10公里，我建议先骑小黄车试试，我之前没买大行的时候，骑小黄车骑了半年，上班单程距离是12公里多点，每天50分钟。