有三种原因:
1.因为飞机接近音速时,螺旋桨在极高速旋转的时候桨叶尖的速度已经超过了音速,推进效率大大下降,阻力却直线上升,螺旋桨几乎是在空气中空转。
2.超音速飞行要求飞机能够克服跨音速时遇到的阻力急剧增加——即激波阻力的出现。当速度达到音速时,空气因为可压缩性而出现激波,形成极大的阻力。为了维持超音速飞行,就必须有足够的动力。螺旋桨飞机通常多为活塞式发动机驱动,动力不足成为最根本的原因。同时,除了发动机动力不足的问题外,还有一个问题。就是当飞机远前方来流与螺旋桨转动的切线速度叠加后,在飞机实际速度达到音速前,桨尖已经达到音速,出现激波。从而造成桨叶气动和强度等问题。因此,即使不是活塞式发动机驱动的螺旋桨飞机,如涡桨(涡桨发动机在超音速下性能也不好)等,也不能实现超音速飞行。
3.螺旋桨飞机的螺旋桨材质相对较弱,在超音速飞行中容易折断。
打个比方,你拿一个勺子搅拌面糊,勺子慢慢搅动的时候,面糊会一起搅拌起来,但要是很快速地转动勺子,勺子就会在面糊里掏出一个洞来空搅合,你想像一下。其实空气相对于螺旋桨来说也是粘稠的,桨叶的速度过快,就相当于在空气中掏出了一个洞,是搅不动空气的,就没效率了。
因此,螺旋桨飞机无法到达超音速。
螺旋桨本来就以很高速度切割空气产生拉力,接近一定高的速度时,螺旋桨会超过其极限而承受不了,应力过大导致金属疲劳失效。
螺旋桨尖的线速度超音速导致桨尖气体分离造成桨尖失速从而失去动力,没有动力自然就不能再加速了。
平飞状态下的螺旋桨飞机是永远无法进行无法超音速飞行的,只有在俯冲状态下螺旋桨飞机才有可能突破音障(伊尔-2在此情况下做到过,因为它很结实)。
主要原因是动力不足。
因为空气的可压缩性,飞行器跨越音障时会遇到激波阻力,需要非常大的动力来突破音障。并且桨叶尖端必定会先达到音速,造成后方形成一个低压区,桨叶周围空气变得稀薄从而无法提供动力。此外桨叶本身也会受到强度和动力不足的考验
螺旋桨尖的线速度 超音速 导致桨尖气体分离造成桨尖失速从而失去动力,没有动力自然就不能再加速了
求采纳
设计上螺旋桨飞机机翼大多平直宽大,有更好的升力和稳定性,但相对的阻力也更大。
发动机上螺旋桨有其极限转速,产生的动力不足,无法达到超音速的需求,且就算达到螺旋桨也会损坏。
螺旋桨飞机结构强度相对弱些,且重心较靠前,限制了飞行速度。
以上为个人见解,欢迎讨论。