一、安全管理
“安全第一”是铁路施工永恒不变的主题，铁路信号施工安全涉及范围很广，总结起来可归纳成人身安全和铁路运行安全两大部分，而这两部分之间又存在必然联系，所以铁路信号施工必须综合考虑人身安全和铁路运行安全。
首先安全管理的重点是人员管理。工作人员具有一定素质后，才能组织施工，并且长期进行安全教育和培训，将铁路营业性施工安全意识深入骨髓。不仅要做好“三不伤害”，即不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，而且要让工作人员树立大安全意识。所谓大安全意识就是要加强个人安全和整体安全的意识。举个简单的例子，如果说施工人员将工具放在了轨道上，人离开了轨道，这样对个人是安全，但危机行车安全。因此将人管好，人才能把安全抓好，施工安全才有保障。
其次要有强有力的制度保证和执行力度。俗话说没有规矩不成方圆，制度是保证安全的基础，不仅要有完善的项目安全管理制度，而且还要有针对性地制定一系列专项安全管理制度。比如安全员、防护员工作管理制度，机械室内施工管理制度等，同时要加大这些制度的执行力度，严格奖罚措施和安全事故问责制，通过经济手段刺激所有施工人员恪尽职守。如果一个人玩忽职守或者工作不到位将会酿成重大的安全事故。例如，如果既有线施工防护员提前没有做好通信工具的检查工作，在防护期间通信工具没电导致联络不畅，可想而知，这存在多大的安全隐患。因此一定要通过强有力的措施督促所有施工人员执行安全管理制度。
再次要有安全隐患排查意识，注重细节，将安全隐患排除在萌芽状态。安全管理者要多检查多督促，深入现场，还要组织必要的应急演练，靠坐在办公室编写资料是排除不了施工隐患的。
二、质量管理
铁路信号施工总体分为室内和室外两部分。室内施工着重注意焊线，焊接质量一定要高，如果存在虚焊情况，在过渡开通时脱落，导致信号设备运转故障，要在有限的时间内查找和排除故障，难度很大暂且不说，还会影响整个信联闭的开通，导致延点造成巨大损失。室外设备主要有三大件，即信号机、道岔、轨道电路。室外施工必须按标准化要求作业，特别注意限界，防止信号机及室外箱盒侵线。同时要做好电缆的接续和防护，除了平常过公路、过轨、过桥涵防护以外，还必须注意雨量较大地带雨水冲刷、有白蚁地区白蚁咬伤等。另外，信号材料设备的质量也是影响整个施工质量的潜在因素，所以进场原材料和信号设备需要报检和试验的必须要经过认证的检测机构检测，检测合格后方可投入使用，把握好这个源头也是有效控制工程质量的手段。
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