说老实话,8-10的车讲究重点还是“经济”,省油、维修费用低、售后服务到位是考虑的重点。说到操纵性,这个价位除了206和C2之外,其他的只能用过得去来形容。当然,如果你不是追求驾驶乐趣的话,还是比较满意的。对与中国来说,造车经验少,但配置全,价格低,运气不差的话,遇到的问题还是比较少的。美国车,费油啊!!没油就去(伊拉克)抢嘛。油又涨价了,是烧油还是烧钱?德国车,技术含量高、安全、性能稳定,但在这个价格范围的也看不出什么技术含量,德国人是不会把新技术放到中国来的,但它的性能还是记得推荐的。日本,小日本,车省油,这不容质疑的,维修和服务都还好,更新换代快,但只换马甲,不知到你知不知道“佳美”,凯美瑞的前身,凯美瑞2.4用的是老佳美2.2的发动机扩缸产物,没比4G64年轻多少,锐志后驱车竟然没有ESP。而且安全性能另人心寒
德国人认为在高速公路上开日本车简直就是自杀。相信你也看过凯美瑞雅格等在C-NCAP碰撞中拿5个星吧?要提醒你一句,中国的C-NCAP不是独立的机构,它和汽车生产商是有利益关系的。韩国车,耗油,维修费用高,在国内,它的地位也一降再降了,变数很多啊。
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