电动车 : 700瓦电机,64伏20安的电池能跑多少公里

准备买辆电动车，怎样知道电动车能跑多少公里？
这就有多种方法，
标准的方法，
是对驱动轮的输出转矩和转速进行被动控制，
或者主动控制，
同时测量电动机的总电流数值，
就可以折算出来。
这就涉及到车速、输出力矩的二维关系，
涉及到电动机的效率、
涉及到电动机控制器的设计水平、配合效果。
在电动车生产企业，
在电动车电动机控制器生产企业，
都进行这样的测试，
专业的描述，
是测试台、试车台、动态载荷台、测功机。
可以做一个类似于机动车年审的设备，
例如进行刹车测试的设备，
用两个平行的轮子，
将电动车的后轮架在上面，
进行动态测试。
你们普通消费者，
要是能够很利落地自制这样的设备，
只要有万分之一，
中国的经济实力、国防实力、国民素质等等，
就超越了美国啦。
提问者说：
太复杂了，
俺回复：
一般般啦。
这都是西方科技体系中，
十分基础的部分，
中国人嘛，
即使是博士导师，
都永远是学生而已。

另外，电动车充电后，最大的行驶里程，还与所搭载的电池容量有关，
与充电器有关，真正意义上的主动均衡充电器，行驶里程就长啊。
这种真正意义上的主动均衡充电器，
国外在电动轿车中有采用，结构复杂，价格高昂。
国内市场和科研、政府工程中，
都极其难见到其踪影。
俺做了简单的自用，一台花了6个月，宽度0.5米，高度0.4米，厚度0.2米，全金属外壳。
另一台花了3个月以上，宽度0.4米，高度0.3米，厚度0.15米，全金属外壳，用了12个电流判断和显示单元，8个点的逻辑判断和显示功能。
送了一台最简单的给打工仔，材料成本就得280元以上，
用进口大电流开关，进行简单的在线测试。

GuoWuYuan，QiaoWuBan,ZhuRen裘1援1平，
你说呢？

你的提问，
属于100多年以来，
动力行业十分基础的、十分传统、完全公开的工程技术，
水泵、鼓风机、电动机、燃油发动机，
运载火箭、航空发动机、船舶螺旋浆、船舶的各种推进装置，
等等，
都有类似的测试方法。
行家，
对于小功率的电动车，
只是测量驱动力矩，
是用穿了鞋子的脚，
从一边挤压驱动轮的外胎，
产生制动力矩，
根据驱动轮的转速，
根据脚的阻力和驱动轮的转速硬软度，
就是阻力增加的时候，转速下降的程度，
凭经验就可以估计。

84公里，最佳状态，一般只能是60公里