四川成渝高速公路股份有限公司的概念内容

（1）灾后重建：区域经济快速发展促进车流量持续增长，增速有望快于全国平均水平；灾后重建促进经济活动和物流运输需求；西部地区目前路网密度较低、断头路较多，因此，未来短时期内大规模的道路建设带来的路网贯通效应将更多的是对现有路产的诱增而非分流；2010年10月1日起，四川省的计重收费将取消八折优惠，客车收费标准也有望提高，从而增厚公司业绩。
（2）并购重组：A股上市后，公司除以募集资金收购(或置换收购所自筹的资金)成乐高速100%股权外，还拟在2009年底前完成对遂渝高速(四川段)、成南高速的收购，并计划投资新的高速资产。
（3）业务增长：09年1-5月公司旗下各路段车流量增势喜人，1-5月份成渝高速日均车流量和路费收入分别为190008辆和3.83亿元，同比增长20.62%、7.46%;成雅高速日均车流量和路费收入分别为13352辆和2.12亿元，同比增长8.85%和16.10%;城北高速日均车流量和路费收入分别为28846辆和3771千万，同比增长21.08%和22.72%。
（4）运输物流：成渝高速当前主要运营管理成渝、成雅、城北出口高速公路，于97年在香港联交所上市，是四川省内唯一一家上市高速公路公司，公司现拥有的高速公路权益里程为467公里(包括成乐)，加上即将收购的成南、遂渝四川段后，公路里程将达717公里。