新福克斯abs灯亮，怎么办？什么原因？

abs灯亮最大的可能就是abs传感器故障.去修理厂用电脑检测，消一下故障码就行，如消完后还出现，必须按原故障码，更换abs传感器。
abs传感器是应用在机动车的abs（anti-lock
braking
system防抱死刹车系统），abs系统中大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用，
输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关．该输出信号传往abs电控单元（ecu）,
实现对轮速的实时监控。

应该是磁电式轮速传感器
（1）结构
磁电式轮速传感器一般由磁感应传感头和齿圈组成，传感头由永磁铁、极轴、感应线圈等组成。齿圈是一个运动部件，一般安装在轮毂上或轮轴上与车轮一起旋转。轮速传感头是一个静止部件，传感头磁极与齿圈的端面有一定间隙。如下图所示。
汽车车轮转速传感器通常安装在车轮处，但在有些车型上则设置在主减速器或变速器中。
极轴根据形状的不同分为凿式、柱式、菱形三种类型，不同形状的传感头相对于齿圈的安装方式也不同。菱形极轴车速传感器头一般径向垂直于齿圈安装；凿式极轴车速传感器头轴向相切于齿圈安装；柱式极轴车速传感器头轴向垂直于齿圈安装。安装时应牢固，为避免水、灰尘对传感器工作的影响，在安装前须将传感器加注润滑脂。
（2）原理
磁电式轮速传感器是由永磁性磁芯和线圈组成。磁力线从磁芯的一极出来，穿过齿圈和空气，返回到磁芯的另一极。由于传感器的线圈圈绕在磁芯上，因此，这些磁力线也会穿过线圈。当车轮旋转时，与车轮同步的齿圈（转子）随之旋转，齿圈上的齿和间隙依次快速经过传感器的磁场，其结果是改变了磁路的磁阻，从而导致线圈中感应电势发生变化，产生一定幅值、频率的电势脉冲。脉冲的频率，即每秒钟产生的脉冲个数，反映了车轮旋转的快慢

你好，ABS是防抱死刹车系统，这个对刹车还是有些影响的，特别是下雨天，你还抽个时间去修理厂看看是什么事，自己开车也放心是不？

汽车ABS灯亮了，要怎么消除故障灯