为什么西方国家坦克没有反应装甲

说法有错误，西方国家坦克有反应装甲。为便于说明，以下列举西方几个主要国家的反应装甲研究发展与应用情形的内容介绍。

一、美国

美国对于反应装甲的总体设计思路与俄罗斯基本相同，就是研制很少量的附加装甲种类，仅仅对车辆外部着弹可能性较大的部位进行主要防护，而忽视一些着弹概率小的次要部位。

这样做的最大优点是便于反应装甲在战时的快速生产和前方基地的安装。使用部门的工程人员多数是培训出来的，专业水平不可能像兵工厂的技术工人那样高。

所以要给他们玩“乐高积木”，而不是“制作模型”——组装乐高的难度和制作模型的难度相信大家都有体会。

值得注意的是，由于附加装甲在实战中表现出比较理想的效果，美军曾经想到将老旧的M60坦克经过防护升级，把每辆坦克上安装52块M1型装甲和43块M2型装甲，然后将这些车卖给中东地区刚刚组建的傀儡政权，

但由于M60坦克从火力和机动能力上都难以满足实战需求，而且一些傀儡政权还有前政府遗留的性能更优越的T-72坦克作为武器，使得这一计划最终流产。

蜂窝支撑材料毕竟是多出来的一道工序，给装甲车又增加了一项战前准备工作。但美军认为，这种安装方式对于装甲车这种防护等级较低的战斗车辆来讲，是十分有必要的。

经过实战检验，反应装甲在爆炸时，尾板对基体装甲的损伤甚至能够引起基体装甲向内崩裂，所以在一些需要防护，但基体装甲并不像车首装甲那样厚实的部位，装甲板、蜂窝结构、反应装甲这种三合一的搭配方案仍然是比较理想的组合。

这项技术已经逐渐从装甲车上扩展普及到主战坦克上，由此可以看出，反应装甲与相应的支撑结构在坦克装甲车辆上已经得到普遍应用。而且到了未来四代坦克时期，主动防护手段必然成为坦克的标志性技术之一，但建立在轻量化装甲车辆基础上的综合防护手段中，反应装甲为代表的被动防护手段仍然不可或缺。

二、法国

法国陆军正用GIAT工业公司生产的Brenus反应装甲，装配两个坦克团的AMX30B2坦克。该反应装甲单元重10千克，其中钝感炸药重400克，尺寸为300×150×75毫米，在遭受20毫米以下口径弹药攻击时不会爆炸。

它们相当于400毫米以上轧制均质装甲钢抗60°倾角入射破甲弹，以及100毫米以上轧制均质钢抗穿甲弹的防护能力。

三、德国

德国研究出的一种结构是：反应装甲单元（面板+炸药层+盒盖）+钢盒（内装用环氧树脂粘接的陶瓷砖）。当面板厚5毫米、Al2O3陶瓷砖的表面尺寸为15×15厘米、其总厚度为射流侵彻深度的1/5时，这种复合结构可抵抗侵彻深度为340毫米的60毫米口径反坦克破甲弹。如果要对付更大口径和侵彻深度的破甲弹，可增大钢盒的尺寸和陶瓷砖的总厚度。

扩展资料

反应装甲内容介绍：

最初的坦克装甲都是在不断加厚装甲厚度的理念下进行技术革新。这种方法的缺点是明显的，坦克总重越来越重，以至于发动机技术和桥梁、路面的承受能力都接近极限。特别是穿甲弹、碎甲弹等炮弹种类的完善和反坦克火箭技术的发展，要求坦克装甲必须寻找其他的强化途径。

于是，“反应装甲”的理念提出了。现代的“反应装甲”是以色列首先于七十年代末八十年代初在装甲车辆上采用的，后来苏联学习并完善了这种技术。

当反坦克导弹和反坦克动能弹，还有聚能破甲弹这些可以击穿坦克主装甲的武器攻击坦克时，他们一旦接触到了坦克装甲上的惰性炸药块，惰性炸药就会向外爆炸，可以有效地降低这些反坦克武器的破坏效果，达到保全坦克的目的。

由于破甲弹所产生的金属射流的速度高达8000-10000米/秒，此时也只有炸药爆炸才能产生与之速度相同的爆炸物去高速切割金属射流，从而减轻其对坦克的破坏，

所以你如果留心坦克照片的话（主要是东方的坦克），你可以看到坦克的前面装了很多排列得整整齐齐的小方块，那就是惰性炸药块，也就是反应装甲，当然反应装甲也有很多缺点。

比如只能使用一次，使用时容易把己方步兵炸伤，装甲车辆的装甲如果太薄的话，就无法使用反应装甲，因为反应装甲还是会对自身的装甲板造成损害，所以大部分使用反应装甲的都是坦克和重型步兵战车。

参考资料：

百度百科-反应装甲

凤凰网-总说装甲|美军设计反应装甲玩出“乐高积木”思路

西方国家坦克没有反应装甲是因为东西方坦克设计思路不同。

苏式坦克更侧重火力与机动，防护较弱，在实战中为了解决防护不足的问题从而产生了反应装甲。而西方坦克设计时防护就放在比较重要的位置，防护已经足够，不需要再安装反应装甲。

扩展资料

坦克是现代陆上作战的主要武器，具有直射火力、越野能力和装甲防护力的履带式装甲战斗车辆，是陆地武器中其的重要性唯一高于轮式装甲车的存在，主要执行与对方坦克或其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器、摧毁工事、歼灭敌方陆上力量。

通常坦克一般装备数挺防空或同轴机枪和一门中或大口径火炮，是凭以火力进行作战的经典体现。坦克大多使用旋转式炮塔，但亦少数使用固定式主炮。坦克主要由武器系统、瞄准系统、动力系统、通信系统、装甲式车体等系统组成。

同时坦克也是天敌最多的陆战武器，甚至有的坦克制造厂依然研发反坦克武器，反坦克成了各国陆军的重要技能，虽然坦克在发展，但坦克自身的发展速度实在是追不上反坦克武器的发展速度，而且坦克会陷入防护性和越野能力不能兼得的二悖论难题中。

参考资料：百度百科--坦克

1.坦克设计时防护就放在比较重要的位置，防护已经足够，不需要再安装反应装甲。

2.车体和炮塔前部多采用金属与非金属复合装甲，车体两侧挂装屏蔽装甲，抗弹能力已经大大提高了，所以反应装甲只会增加车重，缩小内部空间，不利于坦克移动和人员活动。

3.反应装甲即坦克的反应装甲，是指坦克受到反坦克武器攻击时能针对攻击作出反应的装甲。反应装甲其实就是在装甲车辆（主要是坦克）的装甲上安装惰性炸药，惰性炸药对小一点的冲击不会作出反应（如子弹，小口径炮弹）。

扩展资料

西方国家坦克的战术性能

1.坦克全身披着很厚的钢甲，厚度有几十至几百毫米，一般枪弹无法穿透。它的行驶速度约60千米/小时，最远行程可达650千米，最大爬坡约30°，可越宽3米的壕沟，过高1.2米垂直墙，涉水深1.5米，还可潜水5米深。它火力强大，除装有一门火炮外，还有高射机枪、并列机枪和航向机枪，携带炮弹40发~60发。

2.这是主战坦克具有的一些战术性能，而每种特种坦克还有自己的特殊之处。主战坦克的出现改变了传统的坦克分类方法，从此坦克的分类开始按用途分为主战坦克和具有其他用途的特种坦克。

一、参考资料：百度百科：坦克

二、参考资料：百度百科：反应装甲

西方国家坦克没有反应装甲是因为东西方坦克设计思路不同，苏式坦克更侧重火力与机动，防护较弱，在实战中为了解决防护不足的问题从而产生了反应装甲。而西方坦克设计时防护就放在比较重要的位置，防护已经足够，不需要再安装反应装甲。

拓展资料：

（1）最常见的爆破反应装甲，就是在坦克外表挂个一层炸药，当坦克受到如反坦克导弹攻击时，炸药引爆，对反坦克导弹进行干扰破坏。

（2）1982年，以色列在入侵黎巴嫩的战斗中首次使用反应装甲。这种装甲以结构简单、廉价和显著提高抗破甲弹能力等特点，显示出广阔的应用前景。从此，反应装甲成为世界各国十分关注的一种新型装甲。此后，英国和前苏联等国相继把反应装甲应用于坦克装甲车辆。

（3）反应装甲问题：

1. 特种枪弹的诱爆和自身殉爆，使其失去效力；

2. 爆炸力伤害友邻步兵及车内的乘员与设备；

3. 不能有效对付穿甲弹；

4. 随后发展的多级串联空心装药破甲弹对反应装甲构成威胁等。

参考资料：反应装甲——百度百科

东西方坦克设计思路不同，苏式坦克更侧重火力与机动，机动与防护肯定是不能兼得的，而在实战中为了解决防护不足（看车臣战争中满大街惨不忍睹的T72,T80就知道防护多弱了）的问题就挂反应装甲。西方坦克设计时防护就放在比较重要的位置，挂反应装甲就多次一举。
举个例子，俄T-90坦克重46吨，T-80也是46吨，T80主装甲（复合装甲）相当于560毫米均质钢装甲，老美的M1A1重57吨，其复合装甲防破甲弹能力是均质钢装甲的 3 ～ 5 倍。在抗击脱壳穿甲弹时，相当于600毫米钢甲，在抗击空心装药破甲弹时，相当于 1300 毫米钢甲。

坦克的反应装甲是指，坦克受到反坦克武器攻击时，能针对攻击作出反应的装甲就叫反应装甲。最常见的爆破反应装甲，就是在坦克外表挂个一层炸药，当坦克受到如反坦克导弹攻击时，炸药引爆，对反坦克导弹进行干扰破坏。