汽车电池和电动车电池有什么区别

2024-11-13 19:06:53
推荐回答(5个)
回答1:

内在结构、类型的区别:

汽车电瓶是起动用,短时间内必须提供很大电流,而不需长时间供电因此极板是薄而多,而电动车电瓶则需长时间深放电,故极板比较厚。

其他区别:

还有一些次要区别,如外观大小、接线方式、干荷、湿荷、以及荷电的小时率。

扩展资料:

电动车电池:

电动车电池是电动车上的动力来源,现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池成本低,性价比高。因为这种电池能充电,可以反复使用,所以称它为“铅酸蓄电池”。

种类:

能够被电动自行车采用的有以下四种动力蓄电池,即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池。

资料来源:电动车电池

汽车蓄电池:

蓄电池是汽车必不可少的一部分,可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。

由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头,电量储存时间长等优点。

资料来源:汽车蓄电池

回答2:

         汽车上使用的蓄电池,目前主要有两种,一种是加电解液的铅酸蓄电池(湿式),一种是免维护型蓄电池(干式)。汽车蓄电池使用寿命的长短,不仅取决于蓄电池的结构和质量,而且与运用和维护密切相关。

        免维护蓄电池(干式)不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度,是全密封的,一般不会有电解液溢出到蓄电池表面。

        蓄电池(湿式)的维护就比较麻烦一些,除了上面提到的免维护蓄电池的保养项目外,还需注意以下两个方面:一是检查调整电解液的高度和浓度,电解液的高度要在最高(MAX)和最小(MIN)之间,过低会减小蓄电池的容量,使极板产生硫化,过高会溢出到蓄电池表面腐蚀极桩、导线以及车身。电解液的浓度对蓄电池的工作状况有很大的影响。


                    


         目前来说,汽车的每个电池(汽车上大多称为电瓶)都是12V的,每个电瓶容量较大,最小的车用电瓶的容量也有32Ah。容量再小的话,对于车用虽然可以,但是冬天不易发动。


        你的问题说得不太清楚,电动车有两种,一种是电动自行车(包括电动摩托车、电动助力车、电动轮椅、电动残疾人专用车、电动三轮车、电动货运车、电动警务车等),另一种是电动汽车。电动汽车又分全充电的和油电混合型电动车。


        先说一下电动自行车,一个电池有12V的,也有20V的。当然,还有36V、48V、60V,甚至是72V的。当然,这些电压的电动车电池无非都是用不同电池单体进行组合获得的。而且电动自行车电池的容量相对于汽车来说,要小不少。大多电池容量都是20Ah的,容量也有10Ah、12Ah、14Ah、30Ah、36Ah、42Ah、50Ah、58Ah、60Ah、76Ah等不同种规格。一般电动自行车大多使用20Ah的,也有些电动货动车等大型的电动车选用容量较大的电池。现在对电动自行车的电池容量没有国家标准进行统一规定。

                    


        电动自行车为了减少骑行者的麻烦和安全性,大多采用免维护蓄电池(干式)电池 。



        然后说一下电动汽车。电动汽车目前来说,是替代燃油汽车的一个主要的趋势。但是由于电池的制造工艺、制造技术的限制,使得电池的单位功率较小,单位体积较大,结果电动汽车仍然处于研制和试用阶段,没有完全投入市场。还有一些混合动力汽车也是由不同的汽车制造公司进行研发和生产,这些公司之间也没有达成电池电压标准和电池容量标准一致规定。只是有一点,现在大多数混合动力汽车使用的电池是镍氢电池。


        还有,汽车电瓶的接线柱是标准的车用电瓶桩头,而电动车的电池接头是螺丝或引线接头。



●  希望我的回答能对你有所帮助。

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

●  以上内容根据“笨不知道”个人经验进行编写,仅代表个人意见和见解,任何人不得任意修改、删增;严禁抄袭。如需引用,请注明出处。

                    

回答3:

分别是湿式电池和干式电池,
汽车用的湿式电池:特点是易维护、易修理、需定期补充电解液
电动车用干式电池:特点是免维护、电解液含量很少,全密封,终身可以不用维护。

汽车电池的瞬间放电能车很强,用于启动的时候

手工打的字,请采纳。

回答4:

它们的主要区别有:一,执行标准的区别,一个执行的是GB/T5008,一个执行GB/T22199标准;二:类型的区别,汽车电池是启动类,它的特点是短时间内输出非常大的电流,不需长时间连续工作;而电动车电池则相反,它的工作方式是小电流长时间的连续工作;三,内在结构上的区别,车用电池的极板片数多而薄,以适合大电流放电,而电动车电池则少而厚,最终以达优化电池性能之目的。其它还有一些次要区别,如外观大小、接线方式、干荷、湿荷、以及荷电的小时率。

回答5:

电压的高低和电池的续航能力的长短。