国内油电混合动力轿车和纯电动轿车是否已成熟

关于油电混合，该技术相对成熟，在国外，丰田普瑞斯、本田思域混动版都已经大规模销售使用，由于售价偏高，所以在国内没有应用开来。但是国内的油电混动技术，说实话，不敢恭维啊，中国的汽车动力技术确实差差差。
关于电动机技，这方面，国内的技术差距相对国外要小些，但是纯电动车技术能实现，世界范围内的大规模应用也都没有铺开，一方面是拥有领先电动技术的车商出于技术保密的原因不愿意现在应用，另一方面，电动轿车的性能还无法满足人们的需求，电动车能开起走，但是能开多快？提速有多快？续航里程多远？这些方面还需要研究。
目前国内几家车上宣布退出纯电动车，不是说本人崇洋媚外，国内商家的技术、实力、质量、服务确实不敢让人放心，一辆车10来万，对一个普通家庭来说不是个小数目，谁愿意拿这个钱去买一堆麻烦？

第一个问题：目前各企业都在研发混合动力或纯电动汽车，动力性能也基本能达到传统车的状态，唯一一点就是续驶里程仍让人无法接受。
第二个问题：下载能买到的纯电动车还是有的不过都是低性能的车，现在网上都称之为山寨版电动车。一般都是用铅酸电池，续驶里程不高，加速性最高车速都不能让人满意，最多可以做代步车用。而大型汽车厂如比亚迪，虽然宣称向私人销售了但是没听过有人购买到。国外如丰田的普锐斯是已经量产好多年的车了，可以购买。
第三个问题：纯电动轿车和混合动力车虽然很赶时髦，又经济又环保，但是现在各公司的产品仍需市场验证。丰田普锐斯已经经过多年考研倒是可以购买，但前段时间的召回又让人心里没底，所以建议您还是等等吧！

车价偏高也是影响混动普及的重要因素。尽管差价在逐渐缩小，但相近的配置下，混动车型要比汽油车贵很多。以凯美瑞为例，汽油版售价区间为17.98万～32.98万元，而混动版的售价则从25.98万元起。

按照目前整个中国新能源电动汽车发展的态势来看，国内新能源电动汽车，尤其是插电混合动力汽车还处于起步阶段，产品相对比较单一，真正的产品技术成熟还远远不如纯电动汽车。

国内油电混合动力的电动车主要代表就是比亚迪的亲，其产品类型单一，价格昂贵，相比较纯电动汽车而言不是很成熟。目前纯电动汽车自主品牌的就有很多，像市场关注度比较高的北汽E150EV.