大众汽车有什么优势?

一、品牌优势

大众汽车是最早加入中国市场的汽车制造商之一，从1984年开始进军中国市场，第一款车就是桑塔纳，至今还在生产，而且销量很好，桑塔纳一直伴随着大家走过了30多年，那时候无论是私家车还是出租车，都有桑塔纳的身影。最早给人留下深刻印象的就是老捷达，老普桑，这些车的品质出色，开个几十万公里没毛病，非常省心耐用，打下了坚实的口碑基础，那时一提起大众汽车绝对是品质上乘的象征。后来又有帕萨特作为官车被大量采购，那个年代能开帕萨特的绝对也是非富既贵。从而奠定了大众汽车的品牌优势。

二、布局宽广

大众汽车细分市场做的相当好，拥有着众多产品线，价格涵盖了从6万-16万-26万-36万-46万-56乃至156万的所有车型，无论紧凑级，中级，中大型车还是suv甚至是旅行车，总能找到一款适合你的产品。另外大众的站点分布也是多如牛毛，即便是三四线城市最少也有两三个4s店，让消费者买车看车更加方便，同时后期维修保养也更容易。

三、底盘扎实

大众汽车最成功的地方就在于底盘调教功力比较深厚，行驶品质非常有高级感，底盘整体性很好，一点也不松散，过沟过坎咚咚两下变轻松驶过，丝毫没有多余的回弹。高速上更是稳如狗，底盘紧贴地面，丝毫不发飘让人很有信心。

四、空间优势

大众汽车对空间的利用完全不输日系车，在各个级别的车型中，后排空间都数一数二，即使是紧凑级的朗逸宝来，坐在后排也是很宽大开阔的知漏铅。中级车的迈腾帕萨特更是不输有些c级轿车。良好的车内空间也是普通老百姓所喜闻乐见的。

五、外观

大众汽车的造型基本上都属于千篇一律，你可以说它是套娃脸，但不得不承认它们的造型都是非常中庸大气，过了多少年都不过时。几乎所有的场合开个大众都能hold住，而中庸之道正是国人信奉千年的不变真理。

扩展资料：

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大搜尺汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车搭好。

国家质检总局发布公告说明，大众将在华召回7.8万辆进口汽车，因车辆的转向柱存在缺陷。召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。2018年3月15日，央视3·15晚会曝光，大众途锐发动机进水故障导致无法启动。2018年8月25日，大众官方宣布，将独立推出电动“We Share”汽车共享服务。这项汽车共享服务将于明年春季首次在德国柏林推出。

一、品牌优势
大众汽车是最早加入中国市场的汽车制造商之一，从1984年开始进军中国塌胡市场，第一款车就是桑塔纳，至今还在生产，而且销量很好，桑塔纳一直伴随着大家走过了30多年，那时候无论是私家车还是出租车，都有桑塔纳的身影。最早给人留下深刻印象的就是老捷达，老普桑，这些车的品质出色，开个几十万公里没毛病，非常省心耐用，打下了坚实的口碑基础，那时一提起大众汽车绝对是品质上乘的象征。后来又有帕萨特作为官车被大量采购，那个年代能开帕萨特的绝对也是非富既贵。从而奠定了大众汽车的品牌优势。
二、布局宽广
大众汽车细分市场做的相当好，拥有着众多产品线，价格涵盖了从6万-16万-26万-36万-46万-56乃至156万的所有车型坦迟，无论紧凑级，中级，中大型车还是suv甚至是旅行车，总能找到一款适合你的产品。另外大众的站点分布也是多如牛毛，即便是三四线城市最少也有两三个4s店，让消费者买车看车更加方便，同时后期维修保养也更容易。让衫李
三、底盘扎实
大众汽车最成功的地方就在于底盘调教功力比较深厚，行驶品质非常有高级感，底盘整体性很好，一点也不松散，过沟过坎咚咚两下变轻松驶过，丝毫没有多余的回弹。高速上更是稳如狗，底盘紧贴地面，丝毫不发飘让人很有信心。

我家看的也是《汽车杂志》！现在改版后不仅是”市面上最厚的汽车杂志”，虽然现在广告也多了（其实看里面的广告也是一种享受！），但它的专业依然是国内没书能及！每期都有新车试驾、改装、专业人士评凯伏论、车坛动向（大事记、车展弊孙链）……
我认为相对其他，它的优势在于定位。它很清楚自己面对租孙的是中国大广大的汽车消费者，它介绍的不全是名贵或奇特的东西，而是很注重“大众化”——使得不专业的读者看了也学到了东西，让人有继续看下去的欲望。
《汽车杂志》让国民对汽车有了更深、更广、更干净、更体贴的了解，对于我国日益繁荣的汽车市场的“社会化”有一定的推波助澜的作用！

2006年大众汽车集团在中国销量也创了历史新高，我们超过71万多台的数量，所以，在整个汽车行业，我们还是非常领先的。另外，今年2007年的隐团第一季度，我们集团在中国的销量第一次又创了季度的新高，超过20万辆。这样一个销量。所以，总体来说，我们的业务运行良好，我们也随着派拦中国汽车市灶羡橘场这样一个快速发展的速度一起成长。

但是数量不是我们追求的唯一的目标，相比而言，我们觉得在盈利能力和市场定位，在提升服务，销售，在这个渠道方面，以及提升国产化利益，降低我们的运营成本等等这些方面，我们要花更多的功夫。

一、优势：大众汽车是比较折中的，相比美系车拥有较经济的油耗性，相对于日产车安全烂中老性要强。
二、大众的汽车发动机技术很成熟，价格的话也算合理，只是外表是比较中庸的家族式风格 外表不那么绚丽，大众的车子培指内饰比较简约，饥升不像日系车那么多的按钮什么的。但是设计都很人性化，总之大众能在遍布全中国占领的综合销量第一，绝对是靠扎实基础而来。