上坡起步老熄火，怎么办，新手

上坡途中熄火的处理方法：保持冷静，妥善处置：上坡途中突然熄火，千万不能慌张。必须要保持冷静，拉手刹，并踩下刹车，控制车子下滑。重新起步，挂一档，踩离合器到底：半坡起步熄火，重新起步时，挂一挡，踩离合器到底;然后慢抬离合器至半联动状态。

稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹。松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，可以通过轻抬离合、轻踏油门两者配合解决。

扩展资料：

半坡起步熄火的原因：

半坡起步熄火的原因总结起来有三点：一是松手刹时过快地松了离合器;二是油门不够，也就是说在松手刹时，油门踏板也跟着松了;最后是手刹松慢了，也就是到了半联动点时，手刹没有跟上，便会造成手刹把车子弄熄火了。

参考资料：坡路汽车-百度百科

半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上起动。学员在学习驾驶手动挡车半坡起步技巧的时候，按照要领先拉手刹，加油门加到至少2000转，再松离合器，直到1000转左右，然后放手刹，松一点离合再加一点油，汽车自然就上坡了。

半坡起步熄火的原因一般有三点：

1、松手刹时又松快了离合。

2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。

3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。

清楚了起步熄火的原因之后，又有哪些有效的解决方法呢?

1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)，右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!)。

2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹。

记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了，也不容易造成熄火。

通常教练要我们到了离合的半联动点就左脚稳住不动，再去松手刹，但是作为初学者，手刹常松得过慢、油门没控制好，这些都很容易导致熄火。若采用这种方法，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，也不会因为油门没控制好而熄火;同时避免了因为松手刹过慢而引起熄火的状况。

另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们也可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决。

驾考，学车，考试，培训，方法，技巧

在我们考C1驾照的时候，有不少人在半坡起步就会直接挂掉，连后面的科目都没有机会考。困扰大家最多的问题就是半坡起步的时候很容易熄火或者溜车，对于新手来说，熄火还可以立马重新启动，可是一旦溜车

那个时候你肯定拉了手刹，松离合器松到车发抖，放下手刹，这个时候脚别动，车子会上去的，新手就是离合器不习惯，多试几回就好了~希望能帮到你~