Su-47机翼前缘后缘各是什么翼？目前Su-47量产么？存在的机采用什么型号发动机？详情请入

怎么可能量产？问题一堆的技术验证机，并且前掠翼技术已经被否定。SU47自身的气动控制非常复杂，从一个侧面也可以看出其技术的不成熟和粗糙。除了前掠翼之外，还有鸭翼，水平尾翼，前缘和后缘襟翼。本来预定使用AL41F发动机，但是后者到现在还在台架试验中，远远达不到使用要求，因此使用的是D30改进型发动机，也就是MIG31的发动机改进型号。预定安装的矢量推力系统因为各种原因就是个摆设而已。

这么专业..不太会回答...只知道su-47是前掠翼的技术验证机..超机动性，不太好的巡航能力，只能亚音速飞行，没有量产，只有几架验证机，机翼翼根有向前延伸的边条，其上装有前平尾和前掠式机翼，机翼前缘后掠角为 -20° 。机翼结构上大量采用复合材料。外翼后缘有副翼和襟翼（襟副翼），前缘可下偏。梯形全动式平尾的前缘后掠角较 Su-27 的大，达到 75° 左右，平尾翼展 8 米。全动式前置平尾亦为梯形，其前缘后掠角约 50° ，翼展约 7.5 米。双立尾的形状与 Su-27 的相似，但向外的安装偏角不大，并具有方向舵。飞机全重35 吨左右。动力装置两架原型机，第1架采用的是两台用于米格-31的D-30F6发动机，单台静推力93.1千牛，加力推力151.9千牛；第2架使用两台AL-37FU发动机，单台加力推力142.2千牛，带有推力矢量控制及全权数字式发动机控制系统。