第一售价:法拉利458比R8高 低配版的911就不及R8了 但高配和涡轮增压版本就比R8高了
第二操控:911算是三者中操控最好的了 现在调教版本也是越来越趋于民用化 不再激进 其次R8 法拉利458是其中操控比较难一些的 毕竟是赛车基因在
第三舒适度:R8和911这点都比458要好 458开两个小时就受不了(网友反馈和亲身体验)
第四造型:造型上 法拉利我觉得是三者中最好的 流线型和空气动力学运用的很到位 毕竟这么多年的F1新技术的开发都已经如火纯青了 R8的造型其实也是有所突破 毕竟归属于大众旗下 很多的个性被磨灭光了 能推出这么一款极具个性的产品 不容易 虽然一直说911的造型经典 但是个人认为终归是要审美疲劳的 青蛙造型改动真的不大
第五动力:法拉利的声浪很好听 动力上也很足 相对于税后400万的售价 肯定动力最高 其次911 低配版估计能和R8打个平手 但高配版动力就比R8高了 R8动力应该是三者中最低的了
备注:法拉利458有敞篷和硬顶2款 R8有4.2L的 有5.2L的 硬顶敞篷都有 911更是有Carrera Targa Turbo 各种4、4S、Cabriolet后缀的多达10几种款式 所以这个对比只是在较宽泛层面做分析 具体车型对比需要具体分析
希望能帮到你
夏利车
法拉利458强于奥迪r8 奥迪r8强于保时捷911
r8 911
这两个都是德国人做的
只有458是意大利人做的
而且法拉利不做便宜货
买跑车的更多是一种炫耀 和感觉 这两样大众给法拉利提鞋都不够格
要速度的话改装的gtr三菱的evo斯巴鲁的sti都比这些入门的超跑要快
法拉利这几款超跑级里最好的,不仅是因为品牌,还是因为他的性能。R8次选,911只能算跑车我认为达不到超跑的境界。