轮胎多久换一次可根据轮胎的磨损标记进行判断,一般更换周期大致在3-5年内或4-6万公里进行。当然,因受到驾驶习惯以及路况的影响,也可能有所出入,不建议单从里程或时间来判断是否需要更换。下面为大家详细列举说明。
一、轮胎多久换一次主要还是取决于轮胎的磨损标记,如果轮胎磨损达到了磨损标识的位置,说明此时的胎纹沟槽的深度已经不足1.6毫米,为了保证行车安全,需要及早去更换新的轮胎。毕竟,轮胎上的胎纹沟槽深度一旦低于1.6毫米,不仅是性能降低的问题,更有着安全上的隐患。
二、轮胎多久换一次也可根据轮胎日期来进行更换,在轮胎侧壁上会有4位数字标明其制造日期,前两位代表周数,后两位代表年份,如下图中的数字为:1617,就表示此轮胎于2017年的第16周生产。知道生产日期后,正常情况下只需要在生产日期的基础上加上5年,就可推断出轮胎的最佳使用期限。
三、轮胎多久换一次也需关注实际行驶公里数,一般正常行驶公里数约在4-6万公里,超过这个公里数后,将会大大增加行车危险性。在城市铺装路面为主的行驶环境里,由于行驶环境良好,可以适当参考轮胎的行驶公里数上限。而在城郊的非铺装路面、山地等恶劣路况条件下,则应当以轮胎的行驶公里数下限作为汽车轮胎更换的标准。
四、轮胎多久换一次也要注意胎面、胎肩、胎侧等是否有创伤,例如轮胎表面有明显裂纹、鼓包、变形以及扎钉等。一旦轮胎出现变形鼓包的情况,那就证明轮胎内部金属线圈已经变形或断裂,继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
不难发现,轮胎多久换一次并不能单凭某个条件去做决定,具体要结合磨损程度、使用年限、行驶公里数等情况衡量。而当轮胎出现龟裂以及鼓包等危险情况,更需尽快进行更换,不得继续使用。
一般来说,轮胎的寿命对于家用车这样的使用频率来说,更换的周期不会太短,比如按理论是2年这样需要换轮胎了,但是如果只是平时上下班,然后日常通勤使用,偶尔长图出行,3年一换也是OK的。也有的心大的,或者经常只是城市里用的,5年一换也没问题。但是也要具体问题具体分析,要看轮胎的实际性能状况。
轮胎侧面一般会有一个三角形的标记,顺着标记指的方向,可以在胎面上找到标示磨损限度的小方块,如果轮胎磨损到与小方块齐平时,就说明要换轮胎了。如果这时候不换轮胎,会对车辆性能以及驾驶安全有影响。比如花纹磨损严重的话,车的静音、抓地等性能就会响应下降。另外轮胎太薄的话容易爆胎,安全性堪忧。还有一个问题,轮胎磨损严重,那么势必会影响摩擦力,这样一来,刹车性能会受影响,如果刹停距离太长,容易追尾甚至造成更严重的交通事故,特别是在地面本来就滑的情况下,比如雨天、雪天。
轮胎的性能和保养不仅跟保质期有关,跟我们平时用车习惯也有很大关系,比如不要经常急刹车或者急加速,这样会加快轮胎的损耗,轮胎表面纹路如果出现问题,甚至会影响刹车距离。还有要控制好轮胎温度,不宜过长时间驾驶车辆,驾驶一段时间后最好让轮胎有个休息的间隙,长时间运行轮胎温度持续过高也会伤害轮胎。另外,胎压的控制也很重要,过低的胎压会让轮胎接触面加大,磨损加大,胎压过高又会加重轮胎的弹力和受力程度,比较容易造成轮胎变形。
轮胎一般的使用寿命在3年8W公里左右,这个也不是绝对的,因为轮胎的使用磨损的情况和路面有着极大的关系,路面平整的话使用寿命就长,路面如果是颠簸不平的或者是碎石路那轮胎的使用寿命肯定会减少。以下就来说说轮胎最常见的需要更换的判断点。
1. 轮胎花纹深度判断:轮胎花纹好坏直接影响的轮胎的抓地力和车辆的稳定性,如果轮胎花纹太薄甚至没有会导致车辆刹车距离变长,雨天行驶容易打滑。所以需要定期检查轮胎花纹深度。一般每条轮胎上面都会有轮胎花纹磨损记号,如果轮胎磨损到这个记号就需要更换轮胎,即轮胎花纹深度小于1.6MM。提醒一下,同轴的轮胎最好一起更换,因为新旧轮胎的花纹深度不同,抓地力不同,可能会导致车辆出现跑偏和侧滑的故障现象。
2. 轮胎橡胶老化判断:其实现在家用车每天行驶的公里数也不是很多,所以磨损到花纹限位记号的不是很多,但是轮胎老化的现象就很多,轮胎橡胶老化最常见的就是轮胎的表面出现开裂和有很多细小的裂纹,这种现象叫轮胎龟裂。因为轮胎橡胶需要一定的硬度,所以制造时有一到工序叫硫化。硫化过的橡胶提升了硬度,但是时间长了就会老化。所以轮胎一般的使用寿命在3年左右了。
经常行驶的汽车可根据轮胎排水槽纹路中的安全线为参考依据,如果轮胎磨损到安全线范围则必须进行更换。这样才能确保轮胎使用安全,防止爆胎。但轮胎会随时间环境等因素老化,不常使用的汽车在3-4年时,即使没有磨损到安全线,也需要更换。因为轮胎的使用年限一般是4年。平时也不要忘了轮胎的日常保养,选择时要选择正规授权店或4S店。
车主们平时开车往往不会注意到轮胎的状况,但是轮胎的状况往往也关系到行车安全,因此,车主们需要注意到轮胎的状况,以便及时更换。那么轮胎大概需要多久更换一次呢?其实这也是有一定的技巧可以遵循的,下面来听听小编的介绍。