铁路连接员是铁路特殊工种，属于行车部门。其工作目的是将车列或车辆编组或解体。
连接员工作内容是取送车辆，摘解车辆的风管，提开车钩，做好防溜，属于铁路最一线的工作。
铁路车务部门最辛苦最危险的工种，在整个铁路系统中连结员也是最苦最累的最危险的工种之一。
铁路线路上一列列的火车呼啸而过，全是连结员一节一节车厢编组起来的。不论刮风下雨，烈日酷暑，暴雪严寒，都会看到他们辛苦的工作的身影。
扩展资料：
铁路车务部门的职责：
车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。
车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。目前全路共有18个铁路局(集团公司)，下辖136个车务段系统单位。
参考资料来源：百度百科-连接员
参考资料来源：百度百科-中华人民共和国铁道部
其工作目的是将车列或车辆编组或解体。
工作内容是取送车辆,摘解车辆的风管,提开车钩,做好防溜。
铁路连接员的职责：
连接员的职责：按照调车长的指示，做好线路、停留车、防溜措施的检查、制动软管的连接、
简易制动阀的安拆。牵出时，确认末位车辆起动，并向调车长汇报；推进运行时，负责前方进
路的确认，及时联控或中转信号。对车辆采取或撤除防溜措施。
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