日产、丰田和本田谁的质量更好？

日产、丰田和本田谁的质量更好？

　　一、日产

　　日产给人的第一印象，就是技术。这里的技术，并不是单方面某一个部件的技术，而是制车工艺的技术。在上世纪90年代，日产推崇901计划，希望把自己的制车工艺提升到世界一流，并研制出Slivia，GTR等在性能和车身结构方面可以跻身世界一流的车型。但其实日产并不是一个性能取向品牌，相反，他们的性能车技术，很多反哺到了民用车身上，比如自吸的VQ系列引擎。对于日产来说的质量，可能并不是可靠性，而是乘用质感。没有人能挑战天籁那沙发一般的质感。

　　本田自称是世界上最耐用的汽车品牌，而丰田也自称品控是6西格玛水平，实话讲，两田的产品的确很耐用，至于日产，个人认为日产的产品品质没有两田好，据不少用户反映，同级别的车型，在10万公里以内，三个品牌基本一表现都没问题，但是超过10万公里，日产品牌车型的小毛病概率会多于两田，当然，这只是就整体概率而言，并不是针对具体车型而言。

　　一般来讲，整车牢靠性最出色的是丰田，买丰田看重的就是稳定性。而发动机牢靠性最出色的是本田，
本田更注重驾驶乐趣，本田发动机相当凶猛，即使飙到红线依然还有迸发的地步。而日产在舒适性上表现更为出色。因此，业内人们都说，本田是买发动机送汽车，而日产是买车送沙发，丰田是开不坏。

　　丰田考究的是整车的层次和质量，各方面很和谐。本田车发动机不错，可是不敢说一定就比丰田好，而日产就是要的舒适性，日产是移动沙发，乘坐十分舒适。本田三大件凶猛又耐操，丰田整车均匀安稳，一般来讲丰田车没有太突出的技能，也没有太明显的薄弱点，本田的发动机变速箱质量牢靠经用技能含量高。一句话，丰田的质量最好；本田的技能最好；日产的装备最高。

日产、丰田和本田谁的质量更好？老司机：选择问题少、油耗低的车！

日本汽车是世界五大汽车系列之一。由于其稳定可靠的质量和优良的燃油经济性，受到了广泛的欢迎。日本品牌众多，包括丰田、日产、本田、马自达、斯巴鲁、铃木、三菱等，其中最受认可的是两个领域一个生产。因此，我们必须判断丰田、日产和本田中质量最好的。谁是最好的？

丰田、日产和本田的质量总体不错。丰田更注重整车的平衡性，这是各方面表现最平衡的。本田是剑走的替代品。它在发动机领域有着深厚的造诣。由于历史原因，日产非常重视汽车的舒适性。

在品质方面，品质最好的个人认为丰田，特别是高端豪华车雷克萨斯，以稳定可靠的品质而闻名。雷克萨斯是目前最稳定可靠的品牌。作为丰田的图腾，雷克萨斯是全球汽车品质的典范。

其次，我想是本田。在本田推出发动机油门之前，质量稳定可靠，尤其是发动机质量，堪称世界之最。然而，小何的成败最终落在了发动机领域。

日产的整体质量也不错。关于变速箱有很多投诉。主要问题是防寒效果太明显。无论冷起动时如何供油，汽车都会轰鸣。车热了以后，变速箱会很灵敏。

事实上，没有完美的汽车。丰田质量稳定，但动力差。本田发动机不错，但隔音和简单匹配方面存在很多问题。日产很舒适，但缺乏乐趣。没有人是完美的，没有车是完成的，为你选择一个合适的。当然，丰田首先是别人的自信程度：必须有一条通往山前的路，必须有一辆丰田。

我们不谈这个：如果你有一辆好车，你必须有一个安全带。世界头号畅销车卡拉赢得了许多冠军，丰田可能懒得去数。而老对手大众如果不依靠德国元朗来支撑一项海外成就。真可惜。作为粉丝舞蹈+吉他爱好者的奖励，非洲部落武装都知道使用丰田皮卡：他们无法理解，他们使用的高科技机器是工业产品，而不是魔杖。联合国维和车辆：

在质量方面，IIHS对雷克萨斯丰田斯巴鲁（LexusToyotaSubaru）的TSP或TSP+含量进行了评价，这是丰田最高的安全标志。相比之下，日产的表现令人担忧：日产泰坦是单车碰撞和侧翻死亡率最高的车型，它给很多人的印象是，这款车又大又安全，车重也很安全。

日产TITAN皮卡成功打破了这一刻板印象，成为所有车型中单车碰撞最高（62人/万辆）和翻车死亡率的车型，这表明该车可能存在于车辆结构和车顶强度较大的问题上。当然，在多车碰撞中，车辆尺寸和重量的优势将更加明显，多车碰撞的死亡率仅为15人/百万辆。日产轩逸是死亡率最高的紧凑型车，是紧凑型车中死亡率最高的车型，达到72人/百万辆。

而且，销量大的高死亡率问题，宣义很难解释，因为丰田花冠、本田思域、现代朗东的销量是宣义的3-4.5倍，但死亡率远低于宣义。如果算上小型车阳光，日产的死亡率确实是日本最高的。注：IIHS测试的高分车型仅为2018款轩逸，并非国内4S店仍在销售的经典轩逸。珍惜生命，请远离廉价经典优雅。和宣义一样，一定是2018年。

总结：

即使美国车型不同于国产车型，国内卡罗拉的投诉量也可能很低。在同一级别，日产有一个制动主缸门和本田有一个油门。比如，很多国产面包车都是模仿丰田海狮。金杯海狮直接买了别人的模具。只是很多人不知道他们开的丰田血统。一般来说，质量控制取决于丰田。

日产、丰田和本田谁的质量更好？

要说到日本的汽车工业，那必然要提的就是两个汽车生产厂家，丰田和本田了！而丰田和本田，一直以来都是竞争对手，丰田车子细节把控很好，而本田车更是擅长于发动机。那同样都是日系车，这两者到底哪个的质量会更好一点呢？我们就来做个全方位的检测。

第一，变速箱，就从变速箱方面来说，丰田的变速箱是比较保守的，不过丰田变速箱一直很稳定，并且有质量保证也是事实。这是因为它有世界上最好的爱信变速箱来为它撑腰，也正是因为这样，从变速箱方面来说丰田更胜一筹。而本田并没有自己独特的优势，所以它更像是一个理工男。虽然一直在钻研发动机，钻研变速箱，也有自己独特的优势，但是相对于丰田的稳定问题还是略差一筹。

第二，发动机，要说到发动机，基本上人们都认为本田是要好过丰田的！我们都知道，丰田虽然在发动机的研发方面投入了特别多的钱，而且号称拥有世界上最全的发动机技术专利，但是本田偏偏不信这个邪。本田的发动机是属于自主研制，而且实现了弯道超车，本田发动机能够在低转速的时候更省油更环保，高转速时马力更强，所以也让很多车主对本田的认知就是发动机了。

第三，其他配件的方面，丰田旗下的零售厂商有电装，爱信，丰田纺织，丰田合成等等这些汽车配件厂商，所以丰田可以形成一个完整闭环链。而相对于本田来说，本田更多的是采用第三方供货的方式，所以也正是因为如此，从其他配件来说丰田略胜一筹！

当然，本田和丰田都是日产汽车优秀的代表，买车就好比买衣服，没有绝对的最好，只有更适宜的合适。因此我们在选择的时候得结合自己的实际需求去选择最适合自己的，才是最重要的。

日系车是全球五大车系之一，车因为质量稳定可靠，燃油经济性出色，广受欢迎。日系车品牌众多，包括丰田、日产、本田、马自达、斯巴鲁、铃木、三菱等。其中过人认可度最高的，莫过于两田一产。那么非要在丰田、日产和本田之间评出质量最优，花回落谁家呢？

丰田、日产、本田三者质量总体都是不错的。丰田汽车比较着重整车的平衡性，是各方面表现最均衡的。本田就是剑走偏锋的另类，在发动机领域深有造诣。而日产由于历史的原因，对汽车的舒适性格外重视。

质量方面，质量最好的个人认为是丰田，尤其是丰田的高端豪华雷克萨斯，更是以质量稳定可靠而著称。雷克萨斯是目前质量最为稳定可靠的一个品牌。作为丰田的图腾，雷克萨斯更是全球汽车质量的典范。

其次，个人觉得是本田。本田在爆发机油门之前，质量一直也很稳定可靠，尤其是发动机质量，更是全球之最。不过成也萧何败也萧何，最终在发动机领域栽了跟头。

日产质量总体也不错的，变速箱方面被投诉的比较多。主要问题的冷保护太明显，冷启动无论怎么给油，车子就是光吼不走。热车以后，变速箱才会灵敏。

实际上，没有完美的车子。丰田质量稳定，但是动力逊色。本田发动机好，但是隔音和简配问题多。日产舒适性好，但是也缺少乐趣。人无完人，车无完车，选择适合自己的即可。当然是丰田了首先是人家的自信程度：车到山前必有路 有路必有丰田车。

咱们这不说了：有好车必有保时泰皮尺部。全球销量第一的卡罗拉拿了多少次冠军，丰田估计都懒得数。而老对手大众如果不是靠德原朗撑腰 单论海外成绩。。也够汗颜的。作为迷之舞蹈+吉他BUFF加成的非洲部落武装都知道用丰田皮卡：要知道他们根本无法理解他们使用的高机是工业制品而不是魔杖。联合国维和车辆：

说起来再论质量，美国公路安全保险协会IIHS的评价：最高安全标志丰田旗下雷克萨斯 丰田 斯巴鲁拿了多少TSP或TSP+。相比而言日产的表现堪忧：单车碰撞、侧翻死亡率最高车型 日产titan很多人印象中，车大就安全，车重就安全，日产titan皮卡成功打破了这个成见，成为所有车型中单车碰撞事故（62人/百万辆）、侧翻死亡率最高的车，显示出这款车在车辆结构和车顶强度上可能存在较大问题。当然车大和车重的优势会在多车碰撞中体现比较明显，多车碰撞死亡率仅有15人/百万辆。死亡率最高的紧凑型轿车 日产轩逸，日产轩逸是紧凑型轿车中死亡率最高的车型，达到72人/百万辆，并且轩逸很难用销量大来解释死亡率高的问题，因为丰田卡罗拉、本田思域、现代朗动的销量都是轩逸的3-4.5倍，但是死亡率却远远低于轩逸。如果算上小型车阳光，日产真是把日系死亡率最高的几个级别都包圆了。（老美跟咱们一样，路面跑的老轩逸居多）备注：IIHS测试的高分车辆只是2018款轩逸，不是国内4S仍旧在售的经典轩逸。珍爱生命，请远离便宜的经典轩逸。喜欢轩逸一定要2018款。

即便是美规车和国内车型不同，国内的卡罗拉投诉量也低的可以。同级别日产有刹车总泵门，本田来个机油门。比如国内的面包车，很多都是抄的丰田海狮。金杯海狮直接买的人家模具。只是好多人不知道自己开的丰田血统的车而已。总体来说讲品控还是得看丰田。

众所周知，随着如今造车技术的飞速发展，汽车制造业更是越来越成熟，因而也出现了不少性能和外观不错的车型，更是赢得了消费者们的喜爱。就拿我国的国产车而言，不但多数车辆的配置较为齐全，而且就连汽车价格也十分便宜，使得不少人过上了有车一族的生活。尽管国产车的进步较大，但我们不得不承认还是和一些合资车品牌有差距的，比如说“日系三剑客”丰田、本田和日产汽车，个个都拥有着不错的用户口碑，那么这三家日系车到底谁的质量更好？修车师傅终于说出了实话。

其中在不少日系车的车主表示，作为丰田、本田，及日产的汽车，在整体质量上基本上是一样的，也并不会有太大差别。若非要说这三家日系车的最大区别，那莫过于是三家汽车的发动机技术，由于三家日系汽车发动机技术的理念不同，才导致了三家车型存在一定的差别性。就拿本田的飞度(参数|图片)车型来说，不但车辆的空间充足，而且发动机的节油性也十分好，而在稳定性上完全和某些德系车一样，不但稳定性一流而且实用性也非常强。

我们先来看看丰田汽车，从丰田汽车的全球大数据可知，丰田汽车的稳定性很好，也正是验证了车友们的那句口头禅：开不坏的丰田。该修车师傅表示，丰田汽车的稳定性主要体现在发动机技术上，并不会随随便便开发出一款发动机新技术，并很快的运用在丰田汽车上，而是要等待一定的经验积累后，认为这款发动机技术可以使用时，才愿意运用到汽车的发动机上。因而来说，丰田汽车就显得比较保守，尤其是在发动机技术上，并不会太急于更新换代发动机技术。

而作为本田汽车而言，恰好和丰田汽车相反，尤其是在本田的发动机技术上，更新换代的步伐相对较快，并且还会将新出的发动机技术运用到个别车型上。正由于本田急于将新的发动机技术运用在汽车上，却闹出了不少的笑话，甚至给本田汽车带来了不好的口碑表现。比如说，在之前本田汽车的“机油门”事件中，不少

CR-V(参数|图片)车型的车主表示，自家的本田CR-V汽车出现了机油增多问题，最终经过本田的一番探寻后，才发现正是新出的涡轮增压发动机的缺陷所致。

最后再来看看日产汽车，作为日产汽车的质量和丰田相差不多，但是整个产品布局上来看，就显得没丰田汽车更具优势，因而在日系三剑客中，日产汽车的销量自然是最少的一位了。尽管日产汽车的销量不是很具优势，但是发动机的故障率却十分低，这主要受益于日产的VQ系列发动机，一款连续多年荣获沃德十佳发动机称号的日系车企。而作为日产汽车最大的优势还在于座椅的舒适度，也常被人们称作“移动大沙发”，足以看得出在驾乘舒适度上，日产汽车确实成为了三者中的老大。

那么至于“日系三剑客”中谁的质量更好，修车师傅表示，论发动机的稳定性非丰田莫属，而论发动机的节油性，本田汽车绝对是有优势的，而论发动机故障率低还属实日产汽车。而具体说哪款汽车的质量更好，以及受欢迎度更高，主要还在于消费者们个人喜好。