红旗H9告诉我们，国产豪车崛起了，外观真没得挑

汽车强国都有拿得出手的豪华品牌汽车，我们的近邻韩国也是这样，现代的豪华品牌杰尼赛斯在2020年的美国汽车可靠性的研究里排行第一，雷克萨斯也只能排在他的身后，这不禁让我感叹我们国家的豪华品牌汽车什么时候才可以在世界上获得一席之地呢？
今天给大家带来的主角是红旗h9，他是一款中大型纵置发动机布局的后驱车型，与我们非常熟悉的奔驰e级、宝马5系是对标的，那么这两款车在我们国人心中地位自然是不用多说，现在，我们先来看看红旗h9这款车是否有足够的能力和实力，可以在中大型轿车市场中获得一席之地。
设计上，这也是h9与其他同级车型相比变化最大的地方，也是红旗品牌现在最看重的地方，那么很自然，这个就是他最大的卖点，有些人会认为这款车是前劳斯莱斯设计师泰勒设计的，其实并不是，他是由我们自己的设计师带领的设计团队设计的，那么很多欧洲的汽车厂商在设计汽车的时候，会大量运用的黄金分割比例，那么其实在我们东方的美学领域，白银比例更加符合我们对于庄重气派的审美，在我们国家很多建筑上都有体现，在红旗h9上也运用了白银分割比例，非常漂亮。
原本红旗的立标是无法满足保护行人安全需要的，经过多次改变之后，现在就已经形成了这种扁平化的设计，而且一直延伸到了中网，中网的立体感也是非常强的，看上去非常有气质，特别要说明一点是这个车头是竖直的，让整个发动机舱盖几乎与地面平行，从侧面看上去非常的有气势。
在中大型轿车的设计上，溜背的造型是比较少见的，而双色车漆更是罕见，在h9上，设计师将两个颜色的车漆结合处与腰线完美的融合在一起，这种由前到后向后下沉，并且与尾灯融合一体的腰线最能体现庄重性。
对于一款车来说，车尾是最重要的部分，因为他会长期被人看到，曾经有关媒体报道，在评价某款车的时候说设计师忘了设计他的车尾就下班回家了，在h9上并不存在，同时，车尾横向的贯通式尾灯与纵向的车尾灯相结合，仔细看这个内部结构里面是四面小红旗，没错，他的设计灵感来源于天安门上城楼上左右两边各4面五星红旗，非常有意义，而且特别漂亮，如果是我的话，无论在什么天气，我想我都会把车灯打开，让其他人能够看到这个非常棒的设计。
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