本田飞度这款车怎么样？

飞度主打的是年轻用户，像试驾车这种绿色就显得非常时尚，也是飞度潜在客户所喜好的。虽然它是台小车，但设计上却偏爱用凌厉的线条，少了曲线的那种可爱劲儿，增添了一丝英气在里边。飞度的尺寸在同级别当中其实算不上大，但本田对于内部空间的利用相当有一套，这在后边会有所提及。

本次的试驾车是潮跑版，并没有试驾到潮跑+，两者的差异也仅仅局限于内饰的红色缝线以及天窗，在外观层面上并没有什么差别。

1.5L地球梦发动机是飞度的招牌，也是“超跑”的灵魂，动力有不俗表现的同时，飞度用户对于它油耗的表现也是同样满意。搭配CVT变速箱，如果不激进驾驶的话，日常开6升以下油耗丝毫不是问题，也怪不得飞度赢得了那么多消费者的芳心。

飞度能有超跑的称号，其实是来源于手动版本，8秒多的零到百公里加速成绩真的是没有之一。

加速线性并不意味着它没有力道，将油门深踩，发动机转速提至3000乃至4000转以后，此时的加速感受会让你忘了飞度还是一台1.5L自吸的车型，提速的感受绝对能够令你满意。

原来经常听说飞度的隔音也是“超跑”水平，但在今天的体验过程当中，我并不觉得它的NVH表现要比同级别车型哪里差。通过与老车主的聊天，他也表示这次潮跑版的隔音降噪水平与他那台经过隔音处理的飞度表现相当，或许在看不见的地方，潮跑版真的给出了一些实在的改进。

潮跑版顾名思义就是更加潮流，当然也更加时尚，可以视为它是飞度的年度小改款车型。

底盘架构非常有特色！发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。而油箱位置则布置在前排下方。
这样的做法基本上底盘纵梁做到了前后贯通，算是一大特色。加上油箱的布局，事实上整体和别克的昂科威非常类似。底盘强度其实是很高的。本田用心良苦。
飞度这么小的车，但内部空间坐过的人恐怕都对其赞不绝口。“四轮四角”的设计使它做到了小外观大内部的设计目的。实用性非常高。

说到广汽本田大家肯定会想到思域，雅阁等车型，那本田飞度这车到底如何呢？那发兔先从该车的外型上来说吧，呃，发兔怎么觉得有点像放大版的鼠标呢。

本田飞度测评，性价比不高，内饰被同级国产甩几条街

内饰方面，迎来中期改款的飞度主要针对车内细节进行优化，整体设计布局依旧延续现款车型设计。SPORT运动版配备带红色缝线装饰的方向盘，尽管方向盘样式没有变化，但是车内运动氛围却增加了不少。而最亮眼的地方无疑在于SPORT运动版版车型居然配备了换挡拨片。车尾部分，新款飞度后保险杠两侧仿散热口造型变为了扁平状，中央搭配有倒梯形护板。SPORT运动版车型，其在普通版车型的基础上增加了红黑双色的前/后下部扰流板以及车尾的“SPORT”标识。