够用了。1.4T的发动机,油耗普遍不是很高的,加上大众车本来就不是美系油霸,目前新车阶段用下来10L出头点,也因为我都是市区路,相信以后很下来。
大众途岳1.4t家庭代步的话就已经足够了,主要还是看你个人需求。这款车的油耗还行,可以接受。
大众途岳1.4T家用是够了,百公里油耗10L以内,中等水平。
如果你的用车目的是上下班代步,偶尔短途高速在城郊游玩,那1.4T是够用的。不超过8L的油耗也完全可以接受。
途岳是大众的紧凑型SUV,定位略低于途观L,但是得益于方正、平直的线条设计,途岳的外形一点也不小,大灯与中网融为一体是大众最新的家族设计,侧面一根锋利的腰线从大灯拉到了尾灯,让途岳的侧面看起来很长。车顶原厂配备了真行李架,而不是装饰,让这台车的“野”范儿十足。
来到内部,依然是大众熟悉的内饰风格,但是铜黄色的中控饰板让内饰的时尚气息一下子提升了许多,方向盘是平底式的,凸显了这台车年轻、运动的消费者取向。中控大屏尺寸不错,显示效果也不错,就是左边的旋钮和按键太过时,甚至有点像汽配城加装的。空调部分依旧是大众祖传的三旋钮,档把也在很多大众车型上有见到过。
作为一台紧凑级SUV,途岳的后排并不显小,甚至还算比较宽敞,毕竟它是一台大众,在空间方面,除了日系双田,也就大众最懂中国消费者了,值得表扬的是全景天窗,一直延伸到了后排乘客的头后面,这是相当少见的设计,很多全景天窗也就到途岳一半的位置糊弄糊弄事儿就完了。
来到题主最关心的动力部分,除了顶配和次顶配,途岳都搭载的是1.4T加双离合的动力总成,可能很多人觉得一台suv用1.4T不够用,但其实大众的这台EA211发动机调教的非常出色,输出参数甚至好于很多1.6T发动机,再加上久经测试的DSG匹配,可谓是黄金组合,可以把发动机的动力淋淋尽致地传递出来。
不过需要注意的是,1.4T毕竟物理排量是1.4L,所以跑高速的时候还是会感觉到力不从心,毕竟涡轮与自吸就像肺活量小的人深吸一口气也许能在一开始与肺活量大的人并驾齐驱,但是长远耐力肯定还是肺活量大的人有优势。
途悦1.4t动力非常适合都市出行,油耗也低,是一款性价比高的车。行驶平顺,但没有太大的动力。
作为上汽大众在紧凑型市场的种子参与者,途悦承担着家庭年轻使命的责任。出生于大众汽车集团的MQB平台,途悦的形状与家族的大哥相似。它延续了一个坚韧,时尚但时尚的“肌肉男”的形象。该车的整体设计给人一种非常坚固的硬核SUV感。此外,该车的细节有很多精美的设计。网中的镀铬条带饰有菱形图案。前大灯,单独设计的转向灯,嵌入式车身尾部和银色下部防护装置。
该车采用“T”形内饰布局,还提供两种内饰风格,优雅的黑色和优雅的棕色。此外,内部水平一体化设计牌匾展览增强了视觉的拉伸性,使人们感觉内部空间更加宽敞。最后,在材料方面,设计主要是通过简洁的设计和对比度设计,而奢侈品的表现略显不足。