如何知道汽车空调用的是定排空调压缩机还是变排量压缩机？

定排量压缩机的特征非常明显，首先皮带轮上有膜片弹簧和压盘，其次有一根线圈供电线通往皮带轮。膜片弹簧和压盘以及皮带轮是硬连接，三者合为一体，发动机启动后它们一起转动。线圈位于皮带轮内侧的压缩机壳体上，当线圈通电后磁力吸引压盘，压盘向内压缩靠摩擦力驱动压缩机的驱动轴使压缩机工作。电磁线孙升圈断电后磁力消失，膜片弹簧的弹力使压盘向外弹开不再驱动压缩机。所以当你看到爱车空调压缩机皮带轮顶端有三个膜片弹簧和压盘，以及有一根电线通往皮带轮时证明这是一个定排量压缩机

变排量压缩机皮带轮直接连接压缩机驱动轴，不需要电磁离合器，所以在皮带轮顶端是看不到离合器膜片弹簧和压盘的。也没有通向皮带轮的导线。可变排量压缩机一般都是通过调节压缩机曲轴箱压力从而改变驱动盘倾斜角度来控则李老制活塞行程以达到调节工作功率的，因此这类压缩机上都有一个电磁阀，一般都位于扰孝压缩机中后部，所以当我们看到爱车空调压缩机皮带轮上没有压盘，而且电源线通往压缩机中后方的阀体上时基本就可以断定这是一个可变排量压缩机。

1.可变排量压缩机一般多一个控制阀模磨(在缸体外面就看得到);
2.外控变排量压缩机多一组控制线;
3.没有离合器的肯定是腔橘变排量伍码团压缩机。

第一变排量压缩机的表面会多一个阀。
第二，变排量压缩机开空调以后，他是一指码卖直旋转工模散作，不会停带电磁离合器的，如果不带电磁离合器的，他就是变排量的压缩机。
第三，可以用电脑读数据流唯逗读占空比的数据，如果有站空比的数据就说明这个是变排量的压缩机。