互联网十交通的实验过程?

潘晓表示，互联网+交通将给人们出行和交通领域带来显著改善。
——人们的出行习惯将彻底改变。比如，每天出门前第一件事就是拿起手机了解路况，并选择一种最为快捷的出行方式。如果是自驾，汽车会这样配合：当你告诉它你要到达的目的地，那么智能导航系统将选择一条最佳路线。当你制定节假日出行计划时，查询、订票、订房乃至旅游景点门票等等都可以通过手机一键解决。
——交通资源配置更加精细化，即通过互联网、大数据等技术手段，实现对交通资源的有效配置，避免资源的闲置和资源的过度利用。比如利用定位大数据和智能化分析技术，分析 “黄金周”期间全国人口迁徙量、出行距离、热点出行路线等，合理引导人们出行时间和路线。
—— “互联网+交通”已经产生了“化学效应”。打车软件、网上购买火车票和飞机票、出行导航系统、网上值机等正在普及。未来，随着云计算、大数据、人工智能等技术与交通进行有效融合，将形成具有“线上资源合理分配，线下高效优质运行”的新业态和新模式，在满足公众更便捷出行和行业更科学决策需求的同时，加快推进交通运输由传统产业向现代服务业转型升级。
谈到交通行业当前迫切需要什么样的互联网+实施方案时，潘晓认为，在为市民出行提供服务、提高行业工作效率、提升行业管理和运行效率等方面相关方可多多关注。
首先，为市民出行提供更好服务。公共交通智能化应用示范工程下一步目标是实现公共交通一体化对接，让市民“一机在手”即可在公交车、地铁、出租车之间便利换乘，从而提升公共交通的吸引力和分担率，引导更多市民选择公共交通出行。
其次，运用技术手段提高工作效率。比如通过出租车上实时监控传回的数据，可以实时掌握全城出租车空载率、满载率。“智能交通信息化系统”功能强大，出租车内新增装备就组成了管理、报警、刷卡和收费四大系统，其中包括税控机打发票计价器、摄像头、LED显示屏、报警器、服务评价器……这些高科技装备的投入，将建成数据资源、监控指挥和电召服务三大中心。
另外，提升交通行业管理和运行效率。比如通过在公交车上装载客流调查器，将搜集到的数据对比分析。如果人数经常爆满，说明该增加经过该路段的线路了；如果某一时段爆满，可以考虑在该时段增加车次。
未来，互联网+交通方案还要从交通的安全性、精细化管理等方面综合考虑，包括基础设施的智能化、网络安全的长效化。移动通讯网络加大数据的收集、挖掘、整合，再加上智能感应形成新的业务体系和商业模式。政府在这方面可以发挥重要作用，通过政府介入，推动各地交通信息公共服务平台的搭建，使得各方共享数据。