电动汽车的百公里加速和电池到底有什么联系？

所谓“ 100 km加速”是指汽车从熄火状态达到100 km/h所需的时间。 100公里车辆的加速时间越短，则100公里加速的结果越好。从某种意义上说，百公里加速的结果是对车辆性能的完整反映，而对车辆动力性能的直接反映，因此受到了汽车公司和消费者的极大关注，而电动汽车的百里加速时间直接取决于电池的性能。

汽车100 km的加速结果主要取决于电源的功率输出。对于电动汽车，电动机的输出功率和扭矩水平基本上决定了100公里汽车的加速性能。但是，主要决定电动汽车行驶里程的动力电池也会在一定程度上影响100公里汽车的加速性能。

电动汽车没有变速箱，发动机转速直接决定了车辆的转速。电动机速度由电池的放电电流控制，而电池的放电电流由电池的放电速率确定。如果电池无法高速放电，则电动机最大功率不足以使电动汽车的速度达到100公里。

电池电量由内部电池电压确定：剩余能量越低，电池电压越低。电机转矩与电压的平方成正比：电池电压越低，电机转矩越低。因此，在其他条件不变的条件下，最大电池电压较低的电动车肯定会比电池电压较高的电动车差。如果电动汽车充满电，则如果电池电压低于截止电压，则电动汽车将难以启动。

肯定是有关系的，电池越强劲所给到的动力就越大，百公里加速的时间就越小。

电池大小直接影响电动车的行驶里程，电压相同的前提下，容量大，行程肯定远点。电动车的里采用限压控制，当电池电压达到最低电压时自动断电或者限电行驶。

汽车的加速和电池是有很大关系的，因为是电池为汽车提供能源的。

电动车所强调的百公里加速，对于电动车的电池组是没有伤害的。