行驶中一脚踩死咯噔咯噔响那是ABS在工作。如果踩死刹车慢慢松咯噔咯噔响那是正常现象。
制动防抱死系统,简称ABS。作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。
扩展资料:
刹车分类
紧急刹车
紧急刹车还要注意后车追尾的隐患,这种情况常见于市区行驶,如果前车紧急停车,那么你在紧急刹车之后,尽可能把刹车缓一脚,使车子前溜一下,给后车留出可以缓冲的余地,否则你是停住了,但后车恐怕只有靠冲撞你来迫使自己停车了~~~
日常刹车
除了紧急情况下的刹车以外,日常行车中的刹车也是很有技巧的。比如我们经常可以看到很多新手刹车有点头现象,产生这种现象的根本原因就是刹车使用不当。踩刹车的力度是有讲究的
正确的力度是由轻渐重,然后由重渐轻,待车辆停止的瞬间,刹车力度刚好变为零,这才是最理想的刹车力度,这样操作,车上乘员会感觉非常舒适,可以有效避免晕车现象。当然如果是上坡或者特殊路段,刹车力度就要做相应的调整
参考资料来源:
百度百科-刹车
呵呵,看来你对你自己 车的性能 还不了解。挡雪地踩刹车踩的比较死的时候,ABS( 防车轮 抱死系统)就自动启动了,这时你踩死刹车就会感到车不是停下了,还在往前走,还咯噔咯噔的响,你在 爱车 里坐着看不到,要是你在车下就看到了, 轮胎 是停止一下动一下。这样就能防止论胎突然抱死而导致的车辆侧滑。所以雪天开车要把车速控制在30公里/小时以下,防止刹车不及造成追尾事故。你说的起步要多踩几下油门的问题,其实就是车轮在打滑,不是车辆的问题。雪天在路口停车后再启动车辆,要缓慢的踩油门,等车子动起来了,在适当的加油,不要猛踩油门,那样的话, 轮胎 就在打滑,起不来。猛踩油门还有可能导致侧滑,和旁边的车发生碰撞。你遇到的问题都是正常现象,不是 轮胎 进雪了。
检查下刹车钳里面是不是进水冻住了