汽车如何做网络推广？

而对于中小企业来讲，利用互联网进行软文营销，对企业网络品牌的推广是非常必要的。 网络推广是近年来提得很火的概念，许多企业都开始尝试。影响网络推广效果的因素是多方面的，不同营销目的、不同行业都会对网络推广效果产生影响。因此网络推广的效果是一种综合因素的体现，抛开具体的经营环境和经营方式来谈效果是没有意义的。 互联网是一个全球普及的网络平台，将其宣传推广力度发展是全世界的范围中来，使企业品牌超越空间的限制进行传播。在传统的市场营销中，企业品牌大多数是以一个区域作为主要宣传点，这样就造成了品牌推广的局限性，而选择软文营销手段，则可以有效的解决品牌推广地区局限性这一难题。 网络营销无疑给汽车行业带来了发展的新希望，让汽车经销商看到了曙光。但是网络给车企带来发展契机的同时，也会有不利伴随，比如一些恶意诋毁会出现，这就要汽车企随时做好危机监控了。 网络是一个互动信息传输通道，突破了传统营销方式的单向性，互动性极强。也正是基于这种极强的互动性，在企业进行软文营销的同时，消费群体也正通过互联网对企业，对产品进行关注与讨论。而这种通过消费者的反响所产生的口碑传播方式，是消费群体自发间进行的，消费者口口相传，在短时间对企业品牌进行推广。 软文营销，针对消费者的心理，对产品进行外观的描述，性能的描写，驾驶的感受的描写，使消费者从文字当中去感受产品。更贴近车企。

线上推广吧，和你说下大概的情况。
一，先说个市场情况，这两种用户触发广告或需求的方式不同，前者是轻松刷的状态，后者是严肃选的状态。目前广告投放需要注意的是 在国内每个行业在线上都有对应的平台服务商，具有一定人流的平台，会增加信息流广告变现，平台本身的属性不同，对应的人群质量转化等都有蛮大的渠道的，做渠道投放要关注这些属性区别和最终的转化成本，而且在线上人群较为重叠和质量上的问题，容易造成费用成本过高和难以带来有效增量，线上对比，能稳定的出量的还是头部媒体即百度，头条和腾讯的，其他的较为合适做品牌广告。虽然有的平台前端成本看似低，最终有效转化成本确比较高了，这点尝试过的人会清楚，没用尝试过的也可以低成本去测试对比。也有一些比较特殊的品类适合小媒体，大多行业在头部刚说的三个平台上会有效果产出，有一句话叫“别人家的渠道”实际上就是在大家熟知的平台上把效果做更细致。运营更有耐心。

二，在信息流上轻松刷，挖掘潜在客户，在搜索上严谨选，用户目的性更强精准。基于兴趣推荐和潜在用户推送机制的维度不一样，百度的人群数据更丰富，在给同一个用户推送信息时较为保守，用户在百度上的行为大多是在“选”，在庞大的用户标签里推荐同类人群合适的产品，头条信息流“顺藤摸瓜”式的推荐机制做的更放开，在用户的行为习惯上，推荐这个用户感兴趣的产品。在给同一个用户推送信息时深度连续推荐。搜索广告需要持续做，现在点击成本是比之前高了，但用户目的直接，转化路径短，综合成本会下来。信息流广告，也可根据产品情况投放，挖掘潜在用户，需要花些时间跟销。这两者都需要投入推广技能和运营管理。

三，推广开户投放的参考如下，信息流和搜索广告等其他平台流程大体上差不多：
1，直接开通推广，进入官网可找到推广合作联系方式，会推荐到所属的服务商和你对接。
2，和渠道商开通推广账户，找一个你熟悉的合作商，代理商较为灵活些。
3，不同产品的推广方式不一样，大方向：开屏广告、信息流广告、详情页广告三种形式，小方向：加粉，线索，APP下载，官网落地页。
4，目前开户预存广告费用为5K，1W元，有的行业是2W元，比如1W元都是可内以用来消费的；点击价格是0.3元起，价格根据推广计划自己决定，在独容立后台进行。点击价格是0.3元起，价格根据推广计划自己决定，在独立后台进行，当然除了价格，信息流广告在“原生”设计上也蛮重要的，不然会影响转化。
5，除了第一第二点，也可以找运营商合作，可提供推广后流量运营服务。货比三家，多比较几家选择一个适合自己的。
6，做推广，需要对平台用户属性，操作，数据，产品特点，人群等实际操作技巧，耐心和AB测试方法论也很重要