二战中德国强大的"虎式"坦克为什么会被大批的击毁呢?

　那么虎式坦克是不是二战德国最好的坦克呢？答案是否定的。从宏观的角度看，虎式坦克名不符实，甚至可以称为“一个美丽的错误”，致命弱点是机动性太差，机械性能太不可靠，数量太少。
　　公平地说，虎式坦克的发动机、传动和悬挂都是一流的，从纸面上看机动性并不算差。引擎是梅巴赫12缸汽油发动机，功率700马力，推重比是每吨12.5马力，这自然比不上T-34的19马力和M4谢尔曼的16马力，但至少和4型坦克一个水平。事实上虎式坦克的公路最高时速达38公里，一点也不慢。问题出在油耗和重量。虎式坦克油耗惊人，公路上一箱油只能跑100公里，如果是越野航程至少减半。也就是说，一辆虎式坦克每推进两、三个小时就得后撤加油，经常在战斗白热化的时候不得不离开战场，战斗效能大打折扣。其次虎式坦克56吨的重量，欧洲绝大多数桥梁承重极限是36吨，因此虎式坦克所到之处，都必须有工兵在前开路，测试路面，加固桥梁。南俄草原到处是洼地沼泽，对虎式坦克来说遍地都是陷阱，稍不留心就会深陷泥潭，根本谈不上什么越野机动能力
　　虎式坦克的动力系统虽然一流，应付56吨的重量也相当勉强，动辄引擎过热，传动失灵。为了保证虎式坦克正常运行，德军要求重坦克营官兵个个精通机械保养维修，即便如此，抛锚也是家常便饭。整个战争中，德军损失的虎式坦克，多数是因为机械故障被乘员遗弃，被击毁的真是不多。许多坦克甚至不能完好无损地从火车站开到前线。1943年库尔斯克战役前夕，党卫军希特勒卫队装甲师下属的第13重坦克连拥有17辆虎式坦克，向前线集结途中就有6辆抛锚被拖回修理，7月4日开始进攻时只剩下11辆。随着希特勒卫队师向北急速突进，几乎每天都有虎式坦克因为故障掉队，到11日举世闻名的普罗霍罗夫卡坦克大战爆发时，希特勒卫队师只有3辆虎式坦克投入战斗。1944年6月盟军诺曼底登陆时，驻扎比利时的党卫军第一装甲军下属重坦克营有30辆虎式坦克需要维修，8辆坦克正在大修，没有一辆能够立刻出动。
　　最要命的是，虎式坦克每次战役都如同电影里友情客串的大牌明星，只能壮个声势，无法发挥实质性的作用，就是因为数量太少。德国整个战争期间只生产了1,355辆虎式坦克，还抵不上苏联T-34坦克一个月的产量高。通常情况下虎式坦克只有四、五百辆分散在东线、西线、和北非战场，每次战役最多能够集中数十辆参战。1944年盟军诺曼底登陆时德军装备部队的虎式坦克达到历史最高点，一共也就613辆，到这年底整个西线只剩下23辆能够作战
　　为什么说虎式坦克是一个美丽的错误呢？虎式坦克的费效比实在太差了，如果德国用同样的人力物力生产其他更实用的坦克型号，德军装甲部队的战斗力会提高一个档次。虎式坦克是二战德国武器设计弊病的浓缩体现，性能设计优越，生产设计拙劣。制造一辆虎式坦克需要30万个工时，造价30万马克，是豹式坦克两倍， 4G型坦克或者M-109战斗机的三倍，Stug 3型突进炮的四倍。虽然虎式坦克名气之大二战坦克无出其右，它实际上却是典型的资源浪费。
　　然而1944年的希特勒已经充满狂想，期望一两件超级武器可以扭转乾坤，反败为胜。如果说虎式坦克还只是个美丽的错误，那么这年8月开始生产的虎王坦克则完全是个华而不实的废物。纸面上的虎王设计理念先进，性能堪称完美，绝对是一款终极坦克。正面50度斜角的装甲厚达150毫米，侧面装甲也有100毫米，二战中还没有虎王坦克被火炮击毁的记录。装备的主炮是88毫米71倍身管加农炮，1,000米的距离上可以击穿215毫米的装甲，可谓所向无敌。然而虎王坦克战斗全重高达70吨，动力系统却是跟虎豹一样的700马力发动机，因此机动性非常可怜，公路最高时速只有30公里，越野时速通常只有15公里。175升容量的巨型油箱，只能支持虎王坦克跑100公里。引擎和传动无法承受70吨的份量，故障率高得出奇。阿登战役中虎王坦克本来应该突前杀开一条血路，事实上德军装甲部队突破以后，绝大多数虎王坦克跟不上行进速度落到后面，而且不断地抛锚退出战斗，没有发挥任何作用。纳粹德国依然将宝贵的资源投入到这个黑洞里面，到战争结束一共生产了489辆虎王坦克。这些资源足够生产1,000辆豹式坦克，多装备5个装甲师，也许阿登战役的结果就会因此而改变。毫不夸张地说，德军不是毁在盟军手里，而是毁在元首手里。

整体上看，并没有被大量击毁哈
虎式坦克正如你所说，用“强大”来形容，一点都不过分，它非常昂贵，精致，总共也就生产一千多辆，它刚投入战场时几乎无敌，盟军除了少数重炮，一时间没有可以击穿虎式正面装甲的武器，这种巅峰期大概持续了一年，但是很快就随着抗大管子的萤火虫、T34-85等坦克的大量出现而减弱了，到了二战后期IS-2等坦克出现，虎式的性能就开始落后了，但整个二战，虎式坦克都对的起“强大”二字，因为虎式坦克有个很大的优点，它的那根短88炮打的远而准，威力很不错，而且观察视野也很好，对于精锐的虎式坦克乘员来说这就足够了，这使得虎式坦克拥有一种独特的优势，就是在它的交战距离以内，它可以对敌人进行点名式大屠杀，而敌人无法有效击穿它，你想想这在实战中有多可怕。
但是虎式也有很多缺点，其中三个就是，第一，工艺复杂，维护起来麻烦，必须拖回去，第二，车体非常沉重，很难被拖走，两辆拖一辆才能拖走。第三，非常耗油，行驶一百多公里就干油箱了。这三点合在一起就非常要命了，比如被敌人击伤履带、发动机了，又在激战中，就只能把趴窝的虎式炸了；撤退中没油了，没说的，也只能炸了；甚至陷进泥坑、雪沼地拖不出来，都只能炸了。所以一千九百多辆虎式坦克，就一千二百多辆是因为各种原因被自己乘员炸掉的，有三百多辆是被敌人空中火力和远程火炮摧毁的，只有三百辆左右是在战斗中被摧毁的，被正面干翻的就更少了。
要说虎式被大量击毁的战役，主要是苏联用T34达成的，T34单车完全无法和虎式单挑，不过没关系嘛，T34本来就是追求整体最强，苏联是用T34海把虎式莽死的，怎么打呢？这个战术叫“波多犬狩猎”，就是五辆T34编一组冲上去干一辆虎式，前面一辆到两辆T34当炮灰，做机动，吸引虎式转炮塔，另外的T34趁机一起冲过去，进入有效射程就打虎式履带，把虎式打趴窝了，虎式就成靶子了，这样算上虎式和T34失误打不准的情况，苏联用一辆到三辆T34就换掉一辆虎式，平均下来也就1.5辆换一辆，真是大获全胜，结果库尔斯克会战，起码有近百辆虎式坦克被打成冒烟的残骸，以虎式坦克稀少的数量来看，这也称得上是大量击毁了。