【车主点评:符合我想要的，动力强，外观酷，凯迪拉克CT4用车感受。】

#选车理由 2.0T、8AT、后驱、豪华品牌、25万落地。这个外观这个内饰这个配置这个用料这个价钱这个动力这个驱动布局都是给我选择这台车的理由。
#最满意 车子它的外观很帅非常有肌肉感，它是一台后驱溜背车操控性各方面都非常好发动机有闭缸技术高速也是蛮省油的，隔音非常棒加上BOSE的音响真的是在音乐殿堂一样。驾驶起来也是非常舒适。在我看来，可以说在25万以内很好玩的一台车了。
#最不满意 后排头部空间太小、中部隆起太高只能当4座车使用，内饰用料非常不错不过设计有点简约，中控屏幕只有感觉比较小，而现在很多车子中控屏幕都是很大的了。
#空间 先说说后排空间腿部空间也是非常的小，我身高一米七几前排调到是我驾驶舒适坐姿，坐在后排的人腿部基本上脚都没多少空间了，很拥挤。还有这个车子最大问题就是头部空间因为是溜背造型然后头部基本也就一拳三指可能一米八的身高就要稍微顶到头，整个后排空间确实比较小，除了这个头部空间对于高个子确实不是特别友好，但是后备箱空间反倒比想象中好很多可以放行李箱和其他一些东西。幸好我基本是一个人用车，有时候和女朋友，不在意后排。不夸张的说，5个人真的是坐不下。
#外观 熟悉凯迪拉克的都知道，CT4用上了凯迪拉克家族最新主流的各种设计元素，这外观完全称得上小号CT5，他跟CT5最大差别在外观上一个是尺寸一个是尾巴这台CT4看起来更紧凑更活泼，长车头短车尾小溜背这种明显运动型轿车，车尾带有小鸭尾设计比较尖锐的尾部造型，然后底下双出扁长的排气管整体来说就是两个字运动。
#内饰 内饰虽然跟外观一样套用了凯迪拉克家族式简约风格。只不过整体用料还有配色看起来会更加年轻动感，特别是暗红色跟黑色撞色视觉冲击非常帅，加上金属镀铬条还有拉丝面板看起来也是蛮精致蛮豪华的，然后它的配置也是非常多像我们经常用到的驾驶辅助系统带主动安全在二十几万里的豪车里面算是蛮良心的一个配置
#动力 这台发动机有将近240P马力开起来非常线性包括低扭会感觉非常充沛的它的动力在城市开舒适模式是完全够用只要敢给油加速起来也是蛮快的推背感也是非常强，基本随便点油都会很明显的一拳打上去的感觉，当初试驾的时候就是感受它的提速动力，被吸引了，才下手的。
#操控 CT4这台车的底盘日常驾驶起来是非常舒适蛮柔韧的，在市区遇到的各种烂路坑洼颠簸这些都可以通过很柔韧的滤震把它过滤掉，而且很扎实 。开起来也是蛮有乐趣的方向盘非常精准很积极基本上随便打方向都会有响应，重点是整个尺寸真的是控制的刚刚好尾部很灵活跟随性很好，后驱的结构如果在山路驾驶会更加明显它的优势。
#舒适性 虽然用的是防爆胎其实开起来是没什么胎噪的加上全车5mm的双层夹胶玻璃ANC的主动降噪可见它在静音性、NVH方面做得非常不错，还有全车12个BOSE的扬声器开起来听起来是蛮舒服的然后有一块小天窗让这个不大的空间增加了一些开场感，前排座椅有一个脚托延长功能对于长途乘坐更加分。
#油耗 目前我已经跑了4000多公里，算是跑得比较多的吧。油耗市区的话是有点偏高的但是可以接受的毕竟它是一台后驱车马力大所以油耗高也正常的，跑高速的话还是比较省油的。目前综合油耗11个。