帕萨特发动机怠速抖动？

　　发动机怠速抖动是常见的故障现象，究其原因主要集中终于积碳、漏气、缺缸、缸压低、机爪垫损坏、燃油不合格等。
　　1.节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一，也有可能是全部。
　　2.点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸。

　　3.油压或缸压低，导致动力不足等。

　　4.燃油品质不合格。
　　5.怠速控制阀损坏或过脏。
　　6.进气歧管漏气。
　　7.发动机支臂或机爪垫损坏等。
　　上面所述的是发动机怠速抖动的常见故障原因，有一些原因还需要具体问题具体分析。发动机抖动可以考虑使用“挂低档位、深踩油门”的方法行驶冲一冲发动机的积碳，如果没有改变就需要去维修站维修，自己无法解决。

帕萨特怠速抖动主要原因；
1、造成帕萨特抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

当我拔掉空气流量计，拔掉节气门前端进气管，怠速还一样抖动。说明问题出在进气歧管真空泄漏，但耳朵听不到哪里漏，检查所有管路都好的，没有老化现象。当我拔掉这个时，问题就找到了。

领驭详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/57/

怠速抖动的话问题是很多了，如果不是看到你的公里数这么多还真不好判断，首先，涡轮车就必须要细心的人来开，因为他要注意细节，比如，每次高速跑完，不要一到目的地就熄火，让车子的散热风扇多工作会，你的问题不难解决啊！抖动的话你的车子这么多公里数，我想应该就是发动机积炭造成的，去清洗下发动机内部积炭应该可以解决

发动机机械故障导致的气门关闭不严、各气缸缸压不同等；空气供给系统中的节气门脏污或节气门损坏；燃油供给系统压力过低或波动较大，喷油器积碳严重等。一般来说，发动机的缸数越多，发动机怠速抖动越轻微，而直列六缸发动机由于结构上能自动的平衡振动，所以它的平顺性最好；而现在使用日渐广泛的三缸发动机，自身的平顺性是极差的，需要设计平衡机构才能维持正常运转。

如果坐在车里能明显的感觉到汽车在振动，手扶方向盘感觉振手，转速表指针上下跳动，或者打开发动机舱盖能明显的看到发动机在抖动，就说明发动机怠速抖动过大了。此时用发动机故障诊断仪查看发动机数据流，可以看到发动机转速值是忽高忽低的，正常情况下发动机转速上下跳动不会超过30转/分钟，如果这个数值超过了50转/分钟，就可以判断为发动机怠速抖动过大。